刘金良：我们所有产品都不怕《拆车坊》拆

　　【车讯网 报道】2012成都国际车展于2012年8月31日-9月9日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。在车展现场，吉利汽车副总裁、销售公司总经理刘金良对话了包括车讯网在内的数家媒体。

　　编辑：我想问一下，我们有一个栏目叫拆车访。我今天看到是GX7是超五星安全，假设不光是我们，其他媒体也拆你的车，你有信心吗？

　　刘金良：当然有信心，我们的车你随便拆，不怕拆。

吉利汽车副总裁 销售公司总经理刘金良

　　编辑：据说吉利到2015年还有更多的新车推出，涉及到15款甚至20款，还有跟沃尔沃深入的合作，比如更新的平台和技术？

　　刘金良：今年的3月9号我们吉利控股集团安聪慧总裁和沃尔沃总裁签订了协议，意味着未来沃尔沃汽车的技术会给到吉利汽车使用，包括动力总成技术、安全技术、新能源技术等等。吉利与沃尔沃之间的合作正在紧锣密鼓地进行，但是需要时间。

　　编辑：吉利下半年对市场的投入力度比较大，GX7 2.4L 6AT推出以后，有怎样的进一步市场打算？年底预期卖多少台？

　　刘金良：GX7首先在北京车展上推出1.8L车型，后来推出了2.0升车型，我们在不断完善产品线。我们今天推出了GX7 2.4L 6AT车型，使这款城市SUV达到了“超级”水平。价格大家也看到了，非常有竞争力。之前的1.8L和2.0L车在比较低迷的市场淡季销量都能达到三千多台，我们希望在年末能达到月销七八千台。

　　编辑：您好，您刚才介绍到吉利有7AT、7DCT等比较先进的变速箱，能介绍一下目前的研发进展吗？

　　刘金良：这些产品基本上在2014年陆续上市。

　　编辑：我们知道英伦、帝豪也要相继推出SUV车型，三大品牌怎么打造差异化优势？如何规划？

　　刘金良：吉利的三个子品牌针对三种不同的用户群开发的， SUV也一样，针对不同的客户群生产。英伦SX7将在今年年末上市，帝豪的SUV EX8会年明年上半年上市。不同的品牌会具有不同的特征，像全球鹰的品牌主张是“活力、突破、精彩”；英伦汽车主张“关爱”，就是为那些以家庭适用为目的的购车者设计的；帝豪是为那些喜欢彰显自己工作成就的、大有前途的人打造的。三个子品牌的产品在设计上有差异。

　　编辑：最近小SUV在国内火热，吉利有考虑吗？

　　刘金良：我们设计的SUV车型不止一款，轴距在2450mm到2550mm的产品也有，会在2014、2015年上市。

　　编辑：帝豪品牌的产品推出后一直销量很好，为什么现在没有新产品推出，出于什么考虑？

　　刘金良：新车的推出是按计划步骤来，研发一款车到四五年的时间，吉利的每一个品牌都有自己后续的车型。我们已经推出了2012款帝豪EC7，马上还会有2013款推出，明年会有1.5代的产品。EC8会在9月推出2013款改款车型。

　　编辑：最近有些自主品牌战略在收缩，您肯定听说了，吉利下一步的打算是怎样的？

　　刘金良：中国的汽车市场发展还不成熟，应该说还处于一个相对快速发展的阶段，这时候不同的企业、不同的品牌，采取不同的市场策略、品牌策略是正常的。每一个企业都要根据自己的市场实践来实施不同的策略。目前我们吉利要深化多品牌战略，把我们三个子品牌扎扎实实做好。我们希望未来到2015年实现国内市场100万辆的时候，三个品牌都分别占有30万辆左右的销量。