逍客/ix35静态对比体验 挑外形还是重配置

　　时至今日，城市型SUV的销量依然是只增不减，面对日益增长的市场需求，各大汽车厂商也都纷纷使出浑身解数，以求谋得更多的市场份额。本次参与对比体验的这两款车型也是城市型SUV中的佼佼者，不仅拥有不俗的消费者关注度，同时也是销量排行榜中的常客，它们分别是来自于东风日产的逍客以及北京现代的ix35。为了对比的公平性，本次选取的这两款车型价格十分相近，逍客为售价18.08万的2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD，而ix35则是售价为2010款 新锐版 2.0GL 2WD。想要知道到底哪款车型更适合自己，看完这篇文章后就会得到答案。

　　车讯网《拆车坊》栏目已经成功举办了两期，第三期日产逍客对比现代ix35也将于2012年2月18日登场。继第二期增加了现场砸车门破坏性试验后，第三期将有更为火爆的内容奉献给大家，预知详情，请猛击这里查看拆车坊第3期预告！近期还发生了一个关注度较高，并且跟第三期《拆车坊》也算有点关联的事件，那就是福建泉州逍客高速爆胎灭门案（请继续猛击这里查看），在这样的节骨眼上发生这样的事情，不知道会不会让原本支持日产逍客的朋友阵前倒戈转而支持现代ix35，真替逍客捏把冷汗。

　　外观对比：逍客全景摄像头功能强大，ix35外形动感时尚

　　两车的外观对比可以先从车身尺寸方面开始说起，逍客的长、宽、高分别为4315毫米、1783毫米和1606毫米，轴距为2630毫米，而ix35的长、宽、高则分别为4420毫米、1820毫米和1660毫米，轴距为2640毫米。ix35整个比逍客大了一圈，长、宽、高分别比逍客长了105毫米、37毫米和54毫米，轴距也长了10毫米，不仅数值上是这样，凭肉眼观察也是ix35要显得更大一些。

　　逍客的名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。跟它的名字一样，逍客的定位是介于紧凑型SUV与掀背轿车之间的Cross跨界车型，独树一帜的外观造型早在上市之初就成为了当时汽车市场上的焦点车型。而本次体验的2011款逍客在外观上跟老款相比并没有太多变化，前进气格栅采用了全镀铬装饰，原来黑色横幅格栅被蜂窝状设计取代，配合底部黑色粗壮的保险杠，更显动感大气。侧面线条很顺畅，高腰线和窄车窗营造出几分动感，但厚实的车头和高底盘又类似SUV，从正面看显得有些瘦而高。

　　ix35的外形应用了现代目前家族式的“流体雕塑”设计理念，时尚、动感的线条遍布整个车身。全新的六角形进气格栅凸显着现代最新的家族脸谱设计，让ix35的前脸看起来十分凶猛，比逍客更为复杂的线条设计也让其看起来层次感很强。ix35的车身侧面线条同样很流畅，但是又比逍客的多了几分硬朗，刚柔并济的设计让其看起来比逍客更加野性。

　　两车的前大灯跟车身整体风格都很搭，尤其是ix35的前大灯，犀利动感。在大灯配置上，两车都配备的是卤素车灯，只是ix35的大灯内还配备了单透镜，有着更好的聚光效果，逍客虽然没有配备透镜，但是却比ix35多了大灯高度调节这项功能。此外，两车都配备有前雾灯，其中ix35的前雾灯四周还配以镀铬条进行装饰，进一步提升了其外观上的时尚气质。

　　本次体验的逍客上配备了AVM全景式监控影像系统，这也是2011款逍客被官方重点宣传介绍的亮点之一，虽然不是什么新鲜配制，但在售价并不高的逍客上出现无疑是一件非常难得的事情。该系统通过位于车头、两侧和车尾的四个广角摄像头监控车身周边状态，为驾驶者提供实时视频信息，并可模拟出车身周围鸟瞰图以及倒车轨迹随动转向，为驾驶者提供最为有效、直观的影像，算是同级车中的高端豪华配备。

　　在轮胎配置方面，ix35配备了尺寸为215/70 R16的韩泰OPTIMO轮胎，而逍客则配备了尺寸稍大一点的215/60 R17普利司通DUELER动力侠轮胎，两款轮胎在国内车型上都比较常见，都是以舒适性为主要诉求点。轮毂方面，两车虽然都提供的是五辐式铝合金轮毂，但细节样式上却略有区别，ix35的轮毂样式更显动感，跟车身整体风格十分契合。

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