2012年09月02日 00:30 | 来源:车讯网 | 作者:李晓红 | 我要评论() |
【车讯网 报道】成都车展期间,车讯网就2012年汽车行业内的热点话题,与汽车专家、企业代表、资深媒体人等业内人士进行了系列对话。其中,《时尚座驾Car》杂志主编王洪浩表示:自主品牌在经历了近30年的发展之后,现在逐步进入到调整期,在这一时期既是百花齐放又是大浪淘沙的时期,更有相关业内人士认为,会有50%的自主品牌将会在这大浪淘沙的时刻被市场淘汰。对于这样的发展态势,王洪浩认为,在这样的市场形势下,自主品牌要学会自己找出路,优胜劣汰是市场的自然法则,淘汰一批品牌,会让另外一系列活下来的品牌发展的更好。
《时尚座驾Car》杂志主编王洪浩
icar不会诞生
iPhone掀起了一股时尚潮流,而在乔布斯逝世之后,他所提倡过的icar理念迅速席卷汽车市场。针对这样的市场言论趋势,车讯网编辑像王洪浩进行了求证,王洪浩表示,icar不能诞生,也不能生产。之所以会有这样的理论,王洪浩讲到,首先,美国已经没有这个专业,如果想开发一个汽车生产厂的话,需要搭建一个特别复杂的供应商链,但是目前对于一个汽车品牌搭建这样这个体系是非常困难的。这在实际操作上没有可实现性。
高速公路应该取消收费
对于高速公路重大节假日免费通行这一政策的颁布,王洪浩表示十分赞同,不仅如此,王洪浩更进一步认为,非节假日高速公路的收费也应该取消。
他讲到,目前中国高速公路的收费价格比较贵,这不仅是对于普通消费者来讲过于昂贵,这样的收费制度也在一定程度上提升了中国物流行业的收费价格,给中国经济的发展带来障碍。建设高速公路的最大意义是能够有更便捷的交通,让运输成本进一步下降。
公车改革可以模仿西方国家
就在前不久,公车改革再次成为媒体商讨的重点,政策层面提出了以货币补贴的形式来进行改革。对于这一深受消费者热议的话题,王洪浩讲到,对于公车改革我们完全可以模仿西方国家,无论是韩国还是日本,抑或是西方英美等国家,任何一个国家我们都可以效仿它们的政策制度,完善公车改革制度。