姚景源：限购政策不符合中国国情

　　【车讯网 报道】2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，现场对话了国务院特约研究员姚景源。他表示，无论对北京限购还是广州拍牌，都持坚决反对态度，此类限制措施是对市场引导的误判，将对市场秩序产生严重的负面影响。

　　国务院特约研究员姚景源

　　从1994年上海拍卖车牌制度到2010年北京摇号购车，再到2011年贵阳的号牌分类制度，直至今年6月，广州也开始实行配额管理制度，成为中国第四个实施限购政策的城市。近几年，各地方限购政策的“传染式”传播的利与弊，时常令业界议论纷纷。

　　对此，姚景源立场鲜明。“我很反对，以广州市的限购政策为例，我认为广州市在市场引导方面有些误判，不符合中国国情。我举一个通俗的例子，一个人想吃饭，却不让拉屎，这显然是不对的。”

　　姚景源进一步指出，2011年我国汽车销量超过1800万辆，这是很多人之前难以想象的。汽车消费的快速发展也带来了一些问题，如交通拥堵、空气污染、能源消耗等。

　　“发展中产生的问题，应该用发展的办法来解决，而不是一味地限制。现在，对于这种已经产生的问题，很多地方没有把重点放在如何应对，而是想另寻一条捷径，这本身就是一个错误的解决问题的思路。”姚景源说。

　　从宏观经济来看，汽车产业是带动宏观经济发展的有力保证，所以限购政策的实施会对宏观经济的增长产生不利因素。姚景源强调，“作为实体经济的重要组成形式，在任何时候，由于任何原因，都不应该减少对汽车产业的刺激。”