贾可：中国车市大格局进入到整体平淡期

　　主持人：那我们也非常期待像贾老师设想的，像派对或者嘉年华这个模式的车展会出现。

　　下面咱们就聊聊限购的话题吧，现在“限购”是一个非常热门的话题。因为广州的限购刚刚开始了第一次摇号和竞拍。前几天很多消息都出来说竞拍底价成交的现象确实挺令人震惊的。您就谈谈底价成交反应了什么样的状态？下个月会不会还出现这样状况呢？

　　贾可：底价成交这说明什么呢？一个是大家还处在观望状态，然后摇号不要钱，能摇到。第二，因为今年的车市不是很好，整体购车大环境不太好，在这个情况下，很多人，特别很多富人可能买车支出或者买车计划不那么迫切了。那么不迫切的情况下，现在还在观望一阵，没有那么紧迫要买车，所以他也不去竞拍。

　　那么摇号还是正常的一种状态。竞拍的爆冷并不是说以后就一直会冷。按照我的理解来讲，随着未来摇号越来越难或者富人想买车的，因为竞拍是不限制购买车型的，那这些人肯定会越来越多。越来越多的话，如果大家争车牌的话，我觉得额度只会往上提，不会往下降。现在竞拍我想还要趁早，当然也要跟自己的预算有关系。

　　大环境不好，整个经济都在调整，这都可以理解。所以竞拍有两个原因，一个是观望，另外一个消费的环境不太好导致了目前还比较冷。

　　但我想如果经济回调或者未来积累到一定程度，观望的少了，可能竞拍也会热起来。但你要想竞拍能够拍到多高的价格，以上海作为参照，上海曾经是价格也很低，后来高了，高了以后又低了，低了最后大家认为竞拍可以取消的时候，突然随着北京限购以后，大家觉得有个车牌挺好，现在又开始提升了，上海竞拍走了一个曲线，现在又往上走一个过程，所以以上海为例大家都看得很清楚。

　　我相信未来北京也会这么干，也可能会采取广州的措施。如果未来更多城市搞限号的话，也会采取类似这样的方式。因为这样的话，毕竟竞拍能够拿到一部分钱，摇号拿不到钱。

　　主持人：那很多行业专家预测限购可能会出现多米诺骨牌的局面，可能很多城市会尾随现在这个潮流。虽然之前的西安限购已经出来辟谣了，但其他城市也是跃跃欲试的状态，您觉得这种情况进展能有多快呢？

　　贾可：我觉得限购是一个最简单的来改善城市交通的笨办法，这个办法可能会比较立竿见影，所以大家都会用，现在已经好几个城市了，当然都有变种。从北京开始，上海早就有类似的制度，广州、贵阳，最近又在流传深圳也要限号，西安那个瞬间就结束了，当然这跟整个经济大环境有关。

　　因为今年是一个比较特殊的年份，那么到了明年以后会不会跃跃欲试。随着交通的拥堵加剧，我相信这种可能性会越来越大，同时我也相信未来随着城市交通的改善和各方面的治理，可能这个制度相应也会放松。

　　无论是限号或者是竞拍，或者是放松，都是受制于经济大环境，也受制于交通的环境。无论怎么样，中国的汽车市场已经足够大了，现在两千万左右的大盘子已经够大了，大格局会处在一个平淡期，就是不变。但内部的调整斗争，你多我少这个斗争就加剧了，未来作为汽车厂家来讲就是拼实力了，作为老百姓来讲更多实惠就会出现了。

　　主持人：谢谢贾老师今天跟我们进行非常深入地探讨，也感谢您提出的关于车展，还有限购这两件热门话题的观点，谢谢贾老师今天作客我们的访谈间，非常感谢您，期待您的下次光临。