对话川口祐志：本田飞度电动车明年中国上市

　　【车讯网 报道】2012年9月6日至7日，2012（第三届）全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为"在变革的时代塑造行业的未来"，会议中，有多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等，与会的国内外汽车行业领袖、专家、学者就论坛主题进行广泛而深入的讨论、辩论。以下是车讯网编辑在现场对话本田技术研究所常务理事川口祐志先生的访谈实录。

车讯网编辑采访川口祐志

　　车讯网：川口祐志先生，您好，十分荣幸您能接受车讯网的访问！

　　川口祐志：你好！各位中国的网友大家好！

　　车讯网：您作为本田技术方面的专家，是如何看待中国的电动车市场的呢？

　　川口祐志：电动车目前的技术并不能实现长距离走行，很受距离限制。对中国市场来说，电动汽车还是比较适合中小城市的市内使用，比如你要跑高速，可能达不到，要想实现这个我想还有很长的一段时间，我想这对电动车在中国的推广也因此受到很大影响。本田的产品里头混合动力所占的比例超过了普通的汽油车型，我想从今后的发展趋势来看，能源的供给会受到越来越大的限制，混合动力应该不断的得到更大的普及。

　　车讯网：之前我看了日本媒体的相关报道，本田飞度EV电动汽车在日本本土上月正式发售，一次充电可行驶225公里，是世界电动车中性能最强的一款车型。那么这款车近期有引入中国市场的计划吗？

　　川口祐志：是的，我们近期是有相关引入规划。在之前的北京车展上，本田飞度就亮相了新款混动版，预计是本田飞度混动版将先从日本进口，预计在今年年底将上市进行销售，先期将以进口形式进入到国内，在是否国产的问题上，还需要看国内市场需求情况而定。电动版车型目前正在测试，明年将进入量产阶段，电动版明年有望上市。

车讯网编辑与川口祐志合影

　　车讯网：但是就现在中国电动市场的实际情况而言，还存在很多问题，如基础设施方面并不完善，并没有很多的专用充电站等快速充电设施，并且电动汽车对于大部分普通的中国消费者来说还是售价过高，这就极大的限制了电动汽车的普及。请问您觉得这些问题将会如何解决呢？

　　川口祐志：是的，价格确实很大的限制了电动车的普及，蓄电池及专用零配件的成本相对较高，如何降低成本也是我们长时间一直在探讨的话题。今后可能会尝试先导入技术，逐步实现本地生产，这样会有效降低成本，也有助于电动汽车的普及推广，当然这些都还在尝试阶段。有部分客户也许对车的价格本身比较重视，我觉得传统的汽油车型会比较合适，当然我们会对传统的车型进行更多技术的改进，不断的提高它的燃油经济效益。从这个方面来体现我们节能环保。

　　车讯网：我们期待全新的本田飞度电动来到中国，今天非常谢谢川口祐志先生，也祝本田在中国有更好的销量表现，谢谢！