2012年09月03日 14:39 | 来源:车讯网 | 作者:刘俊 | 我要评论() |
【车讯网 报道】2012年9月2日,中国汽车技术研究中心在天津发布了年内第三批C-NCAP(中国新车评价规程)的碰撞评价结果,这是C-NCAP按照2012版管理规则进行评价试验的第一批车型。
此次参加碰撞试验的车型共有6款,其中包括长安逸动、北京汽车E系列(两款车型)、宝骏630、海马爱尚、东风本田CR-V。而从成绩也能看出,采用了新碰撞规程之后,获得5星成绩的仅两款车型,还有两款车型仅取得了2星。
在本次结果发布会上,管理中心对每一个车型还增加了更加详细的结果公布信息,如气囊、安全带、座椅、ESC等系统的生产厂家,提供给有需求的各方参考,以尽可能详细地展示我国市场上汽车产品的安全技术和生产水平。
C-NCAP碰撞成绩 | ||
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车型 | 分数 | 星级 |
东风本田CR-V(思威) | 57.0 | 5(★★★★★) |
长安逸动 | 52.9 | 5(★★★★★) |
宝骏630 | 44.3 | 4(★★★★) |
北京汽车E系列乐享自动版 | 41.1 | 3(★★★) |
北京汽车E系列乐尚手动版 | 35.7 | 2(★★) |
海马爱尚 | 28.3 | 2(★★) |
制表:车讯网http://www.chexun.com |
新增3项评分满分涨至62分
结果显示,两个车型拿到了5星评价,两个车型分别拿到了3星和4星成绩,还有两个车型仅获得2星,其中得分最低的车型仅为28.3分,与得分最高的57分差距达到1倍以上。
虽然新标准刚实施,但不少企业已在前期进行了大量技术升级和生产准备。在首批进行试验的6个车型中,4个为自愿申请评价车型,另外两个是按照C-NCAP管理中心计划、使用中国汽车技术研究中心专项资金购买的。按照新版规则,每个车型均在进行了排放、燃料消耗量试验后,分别进行了50km/h的完全正面碰撞试验、64km/h的偏置碰撞试验、50km/h的侧面碰撞试验和“鞭打”试验及评分。新增加的“鞭打”试验是针对驾驶员坐椅的台车试验项目,用于评价车辆后碰撞时对乘员头颈部的保护性能。
中汽研主任赵航表示,6个车型得分分散在预料中,毕竟新版规则改变了不少。两款车型获得5星评价,证明新版规则并非高不可攀。新规则增加了对后排假人、鞭打试验及ESC评分,满分为62分,更符合国情需要。