何光远：用限购解决城市拥堵治标不治本

　　【车讯网 报道】2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，论坛现场，车讯网对话了原机械工业部部长何光远。对于当前热议的几大城市限购问题，何光远表示，由于当前一些一线城市道路拥堵形式严峻，个别地方政府采取适合当地具体情况的限购政策，是不得已而为之。“毕竟在面对严峻的拥堵形式时，限购政策是快速、有效地解决方式。”何光远说。

　　车讯网编辑对话原机械工业部部长何光远

　　前一段时间国务院引发的《节能与新能源汽车产业发展规划》中，规定电动车最高时速不低于100km/h，彻底表明不扶持低速电动车立场。对此，业界始终颇有微辞。很多业内人士认为,低速电动车已经拥有固定的消费人群和市场，在山东等地，低速电动车在新能源车的市场销量中已占绝对比重，如此将低速电动车“踢出局”，抛弃已开辟的市场，可能对新能源汽车产业发展将造成负面影响。

　　对于这种观点，何光远认为，对于城市目前拥堵的现状，限购是无法避免的措施，尽管可能引起负面影响。“限购是解决城市拥堵的方式之一，只能治标，不能治本。但是对于已经很拥堵的城市而言，限购是可以快速见效的，可以减缓城市拥堵和道路压力增大的趋势。”

　　谈到如何能从根本上解决城市拥堵的状况，何光远指出，要将公交、地铁、停车场等公共设施建设好，“这是一个长远规划，不是一朝一夕能解决的。”何光远认为。