【车讯网 报道】2012年8月31日-9月2日，2012中国汽车产业发展国际论坛在天津举行。车讯网对此次论坛全程跟进报道，现场对话北京汽车股份公司总裁韩永贵，关于北汽电动车方面，韩永贵表示，有政府的支持，北汽正在尽可能的努力加大示范性运行，未来前景看好。

　　国家大力支持新能源汽车产业的发展，对于新能源汽车给予一定的补贴，而各地方政府也有相对的补贴，其中深圳市政府就对购买纯电动汽车的车主实施1：1补贴政策，即在国家补贴政策的基础上，再给予与国家同等的补贴，总计12万元。而北京购买纯电动汽车则不受限购影响，车辆号牌将会采取“普通号牌、专用号段”形式，与燃油车相区别，另外也享受12万的补贴。

　　北汽自2009年开始研发纯电动车，2009年11月14日，北京汽车新能源汽车有限公司和电池公司正式挂牌，标志着北京汽车将在新能源乘用车领域特别是纯电动汽车领域全速前进。新能源汽车公司将以乘用车发展为主，协同北汽福田的商用车发展平台，全面统筹乘用车、商用车新能源车的发展建设。

　　从早期的资料中得知，北汽计划2010年实现新能源汽车的小批量的量产，2011年将实现批量生产，到2015年要达到15万辆的产能。而自2001年起，北京部分区县已经开始先后试运营北汽纯电动出租车，而且在逐步增加。

　　纯电动出租车试运营既表示了北京市政府对北汽的支持，又可以对北汽纯电动车型进行直接的植入式宣传，让更多的潜在用户直接体会到纯电动出租车的驾乘感受。

　　车讯网编辑也曾亲自试驾过这款新车，感觉除了刹车方面偶尔刹车踏板不能自动回位这个小毛病，其他还都差强人意。另外编辑从北汽纯电动车出租车司机处了解到，北汽纯电动出租车受政府补贴，每个月只需交纳600元“份钱”，又不需要油费，运营成本相当低，每天夜间充电，最高时速120公里，连续行驶公里数约160公里。

　　在地方政府的大力支持下，韩永贵表示：“我们现在正在进行比较大量的示范性运行，也是利用北京市的政策，利用国家产业政策的导向来做这方面的工作。”相信未来这款车型将会走俏。

　　对于最近比较火热的福汽并购一事，韩永贵表示：北汽和福汽一直是很好的合作伙伴，对于是否完全放弃和福汽的谈判并没有明确表态。而作为首家实行汽车“三包”的企业，编辑关注北汽是否遇到什么问题，运行是否良好，韩永贵表示，目前还可以，除去对品质的信心，北汽围绕营销政策做了充分的准备。

　　关于北汽首款基于萨博平台的自主车型C70G的新车消息，韩永贵透露，这款车型将于今年第四季度正式下线，预计明年初上市，更多新车细节关注车讯网最新相关报道。