李铁铮：自主品牌应当考虑渠道向下延伸

　　【车讯网 报道】成都车展期间，车讯网就2012年汽车行业内的热点话题，与汽车专家、企业代表、资深媒体人等业内人士进行了系列对话。其中，《经济日报》汽车周刊主编李铁铮在谈及成都车展时指出，本届成都车展对中低档轿车意义重大。

《经济日报》汽车周刊主编李铁铮

　　“目前由于各大城市对汽车的限制措施，和我国经济上遇到的空前空难等因素，车企的着眼点大多转为三四线城市，甚至更小的市场上。成都车展是西南地区的重镇，它对三四线城市甚至是更小的市场辐射作用都很大。相应的，汽车企业对于中低档的轿车、经济型汽车的重视程度也超出以往，这也是本届成都车展的特殊意义所在。”李铁铮表示。

　　自主品牌需考虑将渠道向下延伸

　　对于自主品牌所面临的严峻生存条件和竞争压力，李铁铮指出，自主品牌若想取得长足发展，需要重视市场的需求，聆听市场所反馈的最真实的声音。“实际上，中国广大的地区并不都像北上广这样富有，这些地区的用户要想实现自己的轿车梦、汽车梦，可能消费目标大多还是专注于价格偏低的经济型轿车，而这对于自主品牌就是一个非常有利机会。”李铁铮说。

　　李铁铮表示，在成都车展这样的大型活动中，自主品牌应该当做是自己的一个重要舞台，充分地展示自己，从中取得消费者的意见和建议。而后，在发展着重点上可以更向下延伸，向广大的农村地区延伸，不仅仅局限在二三线城市，四线、五线都不应忽略。

　　自主品牌高端化 销量不是目的

　　谈到当下一些自主品牌希望走高端化的路线，李铁铮认为原因主要有两方面。一是为了拉动品牌影响力和技术影响力。“自主品牌这样做，不是为了单纯的提升销量，而是利用生产高档车，告诉大家自主品牌有这个能力，以此提升自己的品牌和技术市场形象。”

　　二是为在公务车市场分一杯羹。“目前看来，走高端化路线的汽车企业几乎都是国有企业，而且像现阶段个别车型统领公务车市场的情形在未来肯定会打破，所以很多有实力的自主品牌，提高品牌影响力和技术能力，在很大程度上是为了进入公车采购的范围。”