现在许多汽车厂家盼望政府再出一轮保护措施。然而，我的看法有些不同：30年关注中国汽车业，让我明白了一条：保护出弱质，竞争出高手……[详细]
经过近30年的发展，自主品牌已经进入了发展的第二个阶段，从目前获知的信息来看，通过本届车展期间自主品牌的展台规模、参展车型就能看出，自主品牌将迎来两极分化……[详细]
参加本届车展最想看到两点：第一就是自主品牌的发展，自主品牌在经历了30年的发展，本届车展应该会有一个比较大的变化，进入到自主品牌的第二代产品之后，自主品牌面临又一次的洗牌……[详细]
自主品牌目前走的合资道路是“先与古人合，后与古人离”这样一条路。中国汽车产业发展本来就比较落后，在这样的市场背景下，自主品牌搞合资，这毋庸置疑是正确的，是符合时代发展的……[详细]
北京车展，首发概念车，新能源车，看似光鲜亮丽，实际很虚华，为了概念而出概念车，新能源车也一样。参加这样的车展还不若脚踏实地搞搞技术创新，多做一些实质性的东西……[详细]
一个自主品牌要想真正在市场上站稳脚跟，从现在起还需要至少10年时间，经过两到三代车型，之后才是做大做强... [详细]
中国贸易促进委员会汽车分会会长王侠谈今年北京车展“创新 跨越”的主题，提出车展应该在服务、产业上都... [详细]
自主品牌不要太着急，还得三十年，十年只是把品牌搞出来，某一个汽车搞出来，花十年时间我汽车出名了，再十年我企业出名了，一汽出来，上海出来的都是好车...[全文]
国家政策有取向，汽车行业今后不仅仅是纯电动，而是要多能源，电子是其中一个，就是再发展，柴油车、汽油车还是主流。更确切地说是要提高电力化程度...[全文]
