李铁铮：自主品牌未来十年内将会完成洗牌

　　【车讯网 报道】第十二届北京国际汽车工业展览会于本月23日正式拉开序幕，本届北京车展共展出车辆1125辆。全球首发车120辆，其中概念车74辆、新能源车88辆，是历届北京车展全球首发新车最多的一届。各大车企均拿出最好的车型，准备决战紫禁城，作为中国最顶尖的国际汽车展之一，本届北京车展受到国内外众多车企厂商，行业内专家学者以及媒体人士的高度关注。那么本届车展将会对现如今的车市带来哪些影响?本届车展又会有哪些看点?2012年的车市走向如何?汽车业内的专家学者，分析人士，媒体人又会对本届北京车展及中国汽车市场有着哪些解析与期待。带着这样的疑问，车讯网编辑采访了，经济日报资深汽车记者李铁铮。

李铁铮：经济日报资深汽车记者，高级编辑。

　　中国车展面临洗牌的命运

　　谈到车展，李主编兴致盎然，他讲到，中国的车展，近些年来，太多太烂，这其实并不能给车企给汽车行业本身带来太多的发展。

　　近些年，汽车行业是公认的“大蛋糕”人人都想来分上一杯羹，在这样的市场大背景下，车展越来越多了起来，而实际上，并不是车展越多对企业的发展就越有帮助，在多而杂乱的情况下，反而会把市场做砸。中国的车展留下两个就足够了，南边一个，北边一个。

　　车展是企业之间交流与沟通的重要的平台，在这样的平台上，车企可以将自己先进的技术，最新的车型，拿到这个平台上来展示，一方面可以达到技术的沟通和交流，另一方面，又可以让消费者相对集中的看到中国汽车的领先的产品和技术，如果把车展分散开来，做的多而杂，那么车展本身举办的意义也就不复存在了。所以，从这个层面来说，中国的车展面临着一次洗牌的命运，将好的留下来，并且继续发扬光大，那些没有意义的车展就要被淘汰。没有意义的车展举办多了，反而给企业造成了资源的浪费，为什么这么说呢，一方面，这样的车展存在了，企业就要去参展，因为你不去竞争对手也会去，处于企业自身的发展考虑，一般的企业都会参加这样的车展，但是，这样的车展本身又是没有意义的，对企业的发展没有帮助，从这个层面讲，这样的展会也是需要别淘汰的。

　　自主品牌未来十年内将会完成洗牌

　　说到车展参展的车型，李铁铮立即表示最感兴趣的还是自主品牌和新能源车这两种车型。对于自主品牌，李铁铮认为，自主品牌的发展，要注重核心技术的创新。

　　目前，整个汽车市场的现状就是，平稳中下滑，在这样的一个趋势下，自主品牌的生存时间和空间是非常有限的，李铁铮断言，如果没有特殊原因的出现，自主品牌在未来十年内将会完成洗牌。首先，汽车市场是一个开放的市场，开放的市场就有竞争存在，竞争存在的本质就是优胜劣汰。在这个市场中，给自主品牌本身的时间就是非常紧迫的，但是呢，现在的自主品牌又搞起合资，搞起别的路子，这样的话，真正踏下心来做产品的却是少数了，市场本身有其自身的规律存在，如果不能安心做产品，这样的话，那些没有竞争力的企业，没有自己核心技术的企业，就要在这次洗牌中被洗出局。

　　那么，再说，车企如果不想在这次市场中被洗出局他要做些什么呢?首先，要掌握核心的竞争技术，过硬的技术才是企业安身立命的根本，一些小打小闹的迎合市场的改改外观啊，修饰修饰内饰啊，这是不能让企业立于不败之地的。

　　再说新能源，新能源作为汽车产业发展的大势所趋，是有巨大的市场空间在的，那么，这也就要求企业能要够利用好当前的形式，不要搞大跃进，要脚踏实地的踏踏实实的搞核心技术研究，在这一点上，新能源和自主品牌都是一样的发展要求。