【车讯网 报道】中国加入WTO十年之际，中国汽车工业取得了突飞猛进的成绩，汽车产销量位居世界第一。“2012中国汽车论坛”于4月20日至21日在北京召开。车讯网编辑参加此次论坛并且有幸对话重庆长安汽车股份有限公司副总经理朱华荣。

重庆长安汽车股份有限公司副总经理朱华荣

　　朱华荣：三年一个造型，因为我这个造型就是三年之后我的平台在，但是我相信其他一些公司，比如从别的公司拿过来你始终要交平台费的，当然我们不知道人家交多少，但是最好是我们希望他们不交钱，白送最好，所以你要看生命周期。而且你打不打国际市场?我敢相信，我敢肯定，像其他一种方式你是出不了口的，人家不允许你，可能在中国境内给你圈死了，甚至连台湾都不行。

　　编辑：对于长安集团来说，现在的合作伙伴已经有很多了，对于长安汽车除了自己正向开发一些产品和发动机这些核心零部件之外，有没有可能也参照其他集团跟我们的合资合作伙伴一起来做一些什么东西?

　　朱华荣：要算帐，就看什么样的方式，说明我现在是具备能力，我不一定一定要依靠什么，比如你便宜给我。就像我们前不久跟一个合作伙伴谈到，最后他说我把你的给我，我说可以，所以最后是用我的，就是这样。

　　编辑：关于政府采购，政府采购这块，您认为自主品牌还是很乐观的?

　　朱华荣：乐观，至少是很强的一个窗口发出信号支持自主品牌。

　　编辑：您觉得后续政府还会继续支持吗，还是短时的一个政策?

　　朱华荣：我不担心，短期可能它会有法律后果，但是大的趋势我觉得不用质疑，相信政府。

　　编辑：有些地方政府已经涉及到一个贸易保护，已经在用本省的汽车保护了，重庆这边呢?

　　朱华荣：用自己本省的也好，也算是一种支持。实际上各地政府对汽车产业都会支持，包括我们最近在北京，像北京市政府已经明确表态今年年底投产的我们一款新的车型过两天就要发布，他们现在已经把所有的政府采购提交。当然还是要通过合理合法的一些程序，现在只能跟你说叫CD101。

　　编辑：未来发展，混合动力是不是作为重点?

　　朱华荣：对，我们其实一直没变，就要市场化，要量化。当时我跟秘书长说了一切都靠国家，国家不支持这块未来会出问题的，问题在这里，你现在买不买混合动力?你肯定不买，因为它太贵了。

　　主持人：之前提到了长安将生产一款合资自主的品牌，是指什么?

　　朱华荣：因为长安我们有自主的在本部生产制造的东西，还有一部分是我在合资企业生产的。因为国家要求在合资企业生产，自主品牌要求合资自主，合资企业现在算过来不划算，希望长安提供车型。

　　编辑：这是怎样的方式?是技术转让吗?

　　朱华荣：不同的企业不一样，有的进我们渠道的就是技术待工。

　　编辑：现在跟哪些合资的伙伴已经开始谈这个事了?

　　朱华荣：现在不能告诉你，已经进入开发了。

　　编辑：是指的产品开发?

　　朱华荣：对。

　　编辑：等于在此之前意向已经达成?

　　朱华荣：不是意向，是协议已经达成。

　　编辑：这个是出现哪个品牌?

　　朱华荣：我们一共是四家，你可以算一算。

　　编辑：马自达不是已经分拆了吗，它是哪个厂的?

　　朱华荣：都是我们厂的。