分享到
订阅车之讯
当前位置:车讯网 > 星爷说车 > 自驾游记 > 正文

阔别十年再赴藏区第六篇 在新都桥适应高原

2012年10月15日 03:00 来源:车讯网
作者: 夏星
我要评论(0)

    我曾前后七次翻越折多山,每次都有耳目一新的感觉。因为,从这儿算起,我正式进入了藏区。当然,藏区和西藏是俩概念,此处距离西藏,还有450千米的路程,至少还有高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山和海子山四道山峰阻拦,它们个个身高都接近海拔5000米。

    折多山以西的第一个乡叫瓦泽乡,第一个镇子叫新都桥,很多资料上都说这一带是摄影家的天堂,甚至有人说,来到这里,会让你立刻变成摄影家。事实上,这些评价仅仅是出于对瓦泽乡/新都桥的赞美,而实际上,整个藏区东部,有很多类似瓦泽乡/新都桥的地方,它们都具备雪山、草场、小溪、碉楼、青稞田和牛羊,至于能否拍出好片子,得看个人的摄影技术,同时还得看当时的天气。深秋时节是这一带最美的时候,早晚出去走走,说不定能拍到不错的作品。如果只是沿着公路拍,绝大多数只能算是到此一游的作品。

    我的拍照就是到此一游性质的。07年在新都桥,曾遇到一位摄影家,每晚与之喝酒聊天,欣赏他的一幅幅佳作,他告诉我,他已经在这一带呆2年了,每天背着沉重的器材爬山,探索不同的角度,寻找不同的画面,追逐不同的天气。工夫到了,作品自然也就出来了。所以说,到了新都桥就成摄影家,实乃夸大其词,不下工夫,不可能取得什么耀眼的成就。

    摄影如此,其它亦然。无论做什么,只要把心思踏实下来,埋头苦干一番,自然就会有成绩。   

 

    每次在街头看到“英语速成”的广告,我就想,甭管怎么说,英语也是一门语言,既然是他族语言,你想学就得日夜练习,反复朗读,所谓熟能生巧,《卖油翁》讲得不就是这个道理嘛。怎么可能速成?

    但是,确实有人渴望成功,但又不舍得下工夫,总希望通过某种捷径,一夜成名,一挥而就。

    世界上哪有那么多便宜事儿?

     瓦泽乡/新都桥一带的藏民,与拉萨的藏民有着很大不同,我甚至听到过这样一种说法,西藏的藏人并不承认他们属于藏族。因为,这一带的人们,有可能是当地土著与西夏国后裔的混血。西夏国是后人的称呼,当时称大夏国,由羌人中的一个分支——党项羌人所建立。该国首都位于今日之宁夏银川,疆域范围包括宁夏以及甘肃西北部、青海东北部、内蒙古西部以及陕西北部。

    当内地处于南宋中后期时,西夏国在成吉思汗的攻击下灭亡,其中一部分西夏人迁居到川西,这里面,包含着西夏国的贵族,他们在川西一带建立了一个小型政权,名西吴王,所居之地称木雅。木雅的概念眼下已经很含糊了,大概范围是东起折多山,西到雅江,南起木里,北到道孚。正因如此,有次带队来新都桥,一位队员面对木雅酒店、木雅宾馆的招牌迷惑不解,其实就是源自这段历史。

   

     建立西夏国的党项族(还有一种观点,认为西夏皇族是鲜卑族,是北魏拓跋氏,也就是元氏的后代。),属西羌中的一脉,羌是我国一个非常古老的民族,也是甲骨文中惟一记载的民族,而羌字的本意,指的是西戎的牧羊人。当然,这里所说的羌,有可能并不是一个民族,而是中原地区对当时西部游牧民族的一种泛称。事实上,汉族人自称炎黄子孙,意为汉族的祖先由炎帝部落和黄帝部落构成,而炎帝部落当时位于陕西宝鸡一带,部落中的人们,一部分并入黄帝部落,成为华夏族,华夏族的人们,在汉朝时称汉人,在唐朝时称唐人,今天称汉族;而另一部分,或往西,或往南,与当地土著融合,演变成藏族、彝族,等等。

    黄帝之后,有颛顼、帝喾、尧、舜,再往后,出现了因治水有功,成为华夏族总首领的禹,顺便说一句,禹的故乡位于四川省北川县,而北川就是个是羌族自治县。按照我小时候读的历史课本的说法,从禹开始,禅让制被分封制所取代,中国第一个世袭王朝:夏朝出现了,中国历史上的“家天下”,从此诞生,连绵不绝。可实际上,您要是看看《史记》就会发现,五帝中的颛顼、帝喾、尧、舜,其实都和黄帝有血缘关系,也就是说,打黄帝开始就已经是家天下了。

    这是一段错综复杂、令人头疼的历史,而且,越往深处想,头就越疼。正当我为自己已经具备忧国忧民的高尚境界而自豪时,一看海拔表,才意识到是3500米的海拔导致的头疼。经验告诉我,该停车休息了。2002年时,我是在新都桥兵站得到了很好地休整,这次,我下意识地依旧把车开到兵站,不见解放军叔叔站岗,疑惑间抬头一看,屋顶上悬挂着木雅酒店的招牌。

    原来,兵站已经搬到了东面几公里之外的地方,变得更大、更新、更辉煌。昔日的兵站则改造成为宾馆,不巧的是,眼下正在装修,虽说可以住,但需忍受砂轮锯的噪音。

    与十年前不同的是,新都桥早已成为旅馆云集的小镇,在这里想找到一个住处是极为简单的事情。这些旅馆的装修大都呈现藏族风格,价格从30元/床到280元/房不等。 

    我为自己要了个标准间。在新都桥住过数次,每次进屋都感觉冷飕飕的,到处都有种冰凉感,惟一的优点是床上铺着电热毯,赶紧接通电源,钻进去。像产妇坐月子那样,把自己包裹起来。

    这是因为,绝大多数人在初次抵达海拔3000米的地方时,会产生高原反应,高原反应的主要症状是头疼,此外还有可能出现心慌、气短或晕眩,再往下,就该是呕吐了。面对高原反应,可以服用高原安、红景天之类的药物,据说有一定疗效,但我七次上高原,从未进行过这方面的尝试。因为,在药物辅助与自我调节之间,我更相信后者。就连发烧、感冒,我都一向采用多喝水、多吃水果的治疗方法,而不是吃药,更别说打吊针了。由于新都桥是川藏线上第一个海拔较高的小镇,所以,每次上高原,我都会在这里停留一天,让身体适应高原。

    如同汽车发动机的控制系统,可以根据各种外因,自行调整节气门开度以及喷油量,人体的自我调节能力其实也是很强大的。当大脑产生氧气不足的信号后,人体内的有关部门会在一段时间后发生一系列的适应性改变,比如,提高心脏的泵血能力,增加红细胞数量。服用药物当然可以提高改变速度,能达到尽快适应高原的效果,但我觉得还是顺其自然更好些。所以,有人很相信汽车的各种添加剂,而我一律采用敬而远之的态度。

    我第一次到拉萨时,出现了较为严重的高原反应,后来回想,是因为抵达拉萨后,连蹦带跳地跑去看大昭寺外加逛八廓街的恶果。事实上,对于多数人来说,高原反应不会立即出现,它往往要延迟到你身处高原12-24小时左右时才会显现,这个潜伏期很害人,它使得人们精神麻痹、警惕放松,正当你自认为平安无事时,它出现了。 

    当然,也有的人对高原特别敏感,灵敏度之高,几乎可以代替海拔表。我家领导就属于这种类型。有一次,我们俩驾车在新疆旅行,离开喀什,前往塔什库尔干那天,车子刚刚爬上帕米尔高原,看到了慕士塔格峰,景色极为壮观,赶紧下车拍照,20多分钟后,当我回到车上,发现领导已经瘫倒在座椅上,濒临口吐白沫了,吓得我调转车头,往东疾驶,不到2个小时,回到喀什,正打算把车子直接开往医院,领导神采飞扬、精神焕发地说:吃大盘鸡去吧。

    高原反应就是这样,当下撤到海拔较低的地方时,症状会很快自行消失。

    每个人面对高原的反应以及适应过程不一样,就我个人来说,我通常会在海拔3400米左右时出现反应,潜伏期为18小时左右,所以,每次沿川藏线进藏,我都会在新都桥停留,睡上12-15个小时,肚子饿了就来碗鸡蛋西红柿面,有了这个过程,高原反应就会烟消云散。往后即使跑到海拔6000米的地方打羽毛球,也是小菜一碟。

    这次也不例外。

    与其跑到餐馆叫一碗面,还不如自己做得更顺口儿。考虑到屋子里的氧气很宝贵,煮面时把气炉放在窗台上,让它尽可能消耗外面的氧气。由于煮的是方便面,无需使用高压锅。

    有人问我,你每次都是驾车去西藏,海拔慢慢升高,自然可以逐渐适应,如果要是坐飞机直飞拉萨怎么办?事实上,我也曾乘飞机去过拉萨,办法很简单,抵达拉萨,入住旅馆后什么也别干,立即卧床休息,晚饭事先预备好,别出屋,一直睡到第二天早上10点(相当于东部地区的8点)甚至午后2点,只要有了这个过程,多数人的身体就应该能够适应了。如果睡了两宿还适应不了,恐怕只有三个选择,1,去医院(治疗);2,去林芝(海拔低);3,去机场(回家)。

    我看到有人前往西藏,预备了氧气瓶、氧气罐,甚至还有人准备了各种各样制氧的机器。对此,我的建议是,驾车旅行预备个氧气罐就足够了,因为它能在短时间内提供一些氧气。至于氧气瓶和制氧机,实在有些小题大做。因为,吸氧最大的好处,是延缓您适应高原的时间。

    至于准备个小小的氧气罐,以备不时之需,还是有一定作用的。比如,2002年我进藏时,在川藏线的前半段与同伴是分开走的,他们两口子在翻越高尔寺山时,在山口熄火了,老公忙于修车,一开门,没有固定好的备胎滚了下去,老婆奋起直追,在海拔4412米的地方与轮胎展开了追逐赛,等到把轮胎追上,再把它推回来后,人已经累得不行了,基本上接近送医院的边缘了。如果当时他有个氧气罐,情况就会稍好一些。

    最基本的常识是:1,正处于感冒期间不要上高原;2,在高原上严防感冒。所以,我每次进藏都携带了很多感冒冲剂,有事没事地就冲一杯喝,只当是喝咖啡了。厚厚的冲锋衣、帽子永远穿戴着。来到高原的前期最好不要洗澡,在清洁与生命之间,您必须做出抉择。

    如果出于周全的考虑,前往高原前最好能体检一下,如发现心、肺、脑、肝、肾存在病变,或者有贫血、高血压等症状,请三思。因为,高原反应不会要人命,真正要命的是并发症,上述问题在高原上往往会出现并发症。   

   

     就这样,一直睡到次日上午,我完全适应了,没有一点儿不舒服的感觉。但此时是刚刚适应,尚不能做大的活动,于是出去散步。旅馆周围就是青稞田,上面这张照片是2002年拍的,那么,这次在新都桥能有什么收获呢?新都桥往后还有哪些故事?咱们明天接着聊。(点击标题即可进入下一篇:《向雷锋同志学习》)

“阔别十年 再赴藏区” 25篇游记一览
行程 主要亮点 链接
北京 虽相聚十年,却在同一地点出发。 点击进入
北京—永济 《西厢记》发生地:普救寺 点击进入
永济—西安 西安的汉墓 点击进入
西安—北川 重温08年在北川的经历 点击进入
北川—新都桥 翻越二郎山 点击进入
新都桥 高原反应并不可怕 本篇
新都桥—理塘 在川藏线上救助他人 点击进入
理塘—巴塘 进入西藏了 点击进入
巴塘—然乌 跨越横断山脉 点击进入
然乌—林芝 然乌湖与通麦天险 点击进入
林芝—曲松 从林芝前往山南 点击进入
曲松—泽当 了解藏族就一定要到泽当转几天 点击进入
泽当—拉萨 在拉萨的感受 点击进入
拉萨—日喀则 羊卓雍错、冰川和班禅的大本营 点击进入
日喀则—珠峰 前往珠峰的路好的不敢想象 点击进入
珠峰—帕羊 新藏公路已经变成柏油路了 点击进入
帕羊—扎达 走在神山与圣湖之间 点击进入
扎达—狮泉河 寻访古格王朝 点击进入
狮泉河—文部 告诉你一个真实的大北线 点击进入
文部—双湖 在文部寻找象雄古国的遗迹 点击进入
双湖—纳木错 神湖与圣湖有区别 点击进入
纳木错—雁石坪 纳木错与唐古拉山 点击进入
雁石坪—昆仑山 在可可西里的见闻 点击进入
昆仑山—夏河 格尔木、青海湖与中国四大天池 点击进入
夏河—北京 拉卜楞寺见闻与旅行总结 点击进入
制表:车讯网 http://www.chexun.com

 

查看夏星更多文章>>

责任编辑:夏星
版权声明:本文系车讯网(chexun.com)独家稿件,版权为车讯网所有。欢迎转载,请务必注明出处(车讯网带链接)及作者,否则必将追究法律责任。
 

丰田-普拉多

厂 商:一汽丰田
车 型:普拉多
级 别:SUV
指导价:36.98-67.6万元

【详细参数】 【进入论坛】 【经销商报价】
更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]

一键对比所有车型