捷豹路虎

　　未来5年 捷豹路虎将向市场投放40款车型

　　今年第二季度，捷豹路虎在华销量同比增长93%至18,454辆，占据全球销量的22%，跃居头号单一市场。

　　在2008年，塔塔还被讥笑买下了大麻烦。可是在2010-2011财年，捷豹路虎实现了10.36亿英镑的税后利润，利润率达到11.3%，简直与宝马不相上下。2011-2012财年，其税后利润攀升至14.81亿英镑。销售数字更是直线上升，2009至2012财年的业绩分别为16.7万辆、19.4万辆、24.4万辆和31.4万辆。

　　就连经济萎靡不振的欧洲也没能给捷豹路虎制造太多麻烦，其2011-2012财年在英国售出汽车60,022辆，涨幅3.2%，是其当年最大的汽车市场，德国共售出13,675辆，涨幅达22.3%，法国和西班牙的销量则分别上涨了57.4%、18.1%。

　　“过去几年中，全球汽车市场，特别是捷豹路虎增长非常迅猛，其中一个重要因素，是我们为中国消费者度身定制及设计，而消费者的消费成熟度也在递增。”总结近年来在中国乃至全球市场取得的成绩，捷豹路虎中国运营执行副总裁罗伯逊向记者表示。

　　未来5年中，捷豹路虎将向市场投放40款左右的重要车型，中国投建合资公司之后，捷豹路虎将强化对中国市场的新车导入。罗伯逊强调，“合资之后，坚持把车型原汁原味地从英国带到中国，让中国消费者体会到英国所打造的品牌体验及优势。我们在未来也将坚持高端与豪华，否则捷豹路虎就成为无源之水。”

　　奇瑞与捷豹路虎合资获审批

　　9月27日，捷豹路虎中国区总裁高博在巴黎车展上向媒体透露，捷豹路虎与奇瑞汽车的合资项目上周已经得到国家发改委的口头审批通知。正式的批文将在近日下发，该投资项目将超过百亿元，规划产能达到13万辆。

　　捷豹路虎和奇瑞汽车从宣布合资意向，到如今正式获得生产资格，时间超过两年。早在2010年5月，捷豹路虎就已宣布，计划两年之内在中国进行本地化生产，先后与江铃、吉利、长丰、长城等多家公司接触。直到2010年10月，时任路虎中国副总裁狄思豪透露，路虎正在与奇瑞汽车就国产事宜进行谈判。11月18日，合资双方完成了奇瑞捷豹路虎合资公司的奠基仪式。

　　奇瑞和捷豹路虎在今年3月21日，双方达成建立合资公司的协议，随后项目进入审批流程。4月，双方向国家环保部提交了环评报告，5月，国家环保部受理了对奇瑞捷豹路虎项目的环评审批，并于6月迅速放行环评。

　　环保部的信息显示，奇瑞捷豹路虎项目和奇瑞的另一个国际合资项目观致汽车相同将落户江苏省常熟市。据了解，奇瑞和捷豹路虎的合资项目总投资额高达120.9533亿元，计划年产13万辆乘用车。

　　向三四线城市挺进

　　按照目前笔者了解到的信息，奇瑞捷豹路虎合资公司一期13万辆的产能规划中，4款车型具体产能分配是，揽胜极光3.4万辆，神行者2代4.3万辆，捷豹轿车3万辆，合资品牌汽车2.3万辆。据透露，此后双方还考虑远期通过扩建等措施，实现年产25万辆乘用车的产能。

　　在技术方面，由捷豹路虎和奇瑞汽车共同研发的TGDI发动机将在大部分合资车型上搭载，在与捷豹路虎合资后，将有很多原捷豹路虎工程师入驻奇瑞研发团队，双方将共同研发发动机。除了2.0TGDI及路虎3.0V6发动机以外，双方还将生产1.6TGDI发动机。