【车讯网 报道】玛雅人末日预言无疾而终，22日照常升起的太阳让这个世界变得更加美好，重燃了希望、擦拭了心灵、见证了坚强。

　　随着崭新2013年的如期而至，让我们有了回顾2012点滴的感恩之心。之于中国汽车市场来说，2012年谈不上完美，但趋势仍旧向前。聒噪一时的微增长论调并没有对销售市场带来实质性冲击，2012年汽车销量逾1900万辆已经板上钉钉。

　　据中国汽车工业协会数据统计显示，2012年1-11月，中国汽车市场销量为1749.32万辆，同比增长4.03%；其中乘用车销量为1403.24万辆，同比增长7.09%。

　　中国汽车市场的基数越来越大，出现微增长的局面理所当然。微增长只是对汽车行业、车企来说有一种危机感，而对消费者与销售终端来说，一切如斯。

　　知名汽车分析师张世勇在微博中坦言：2011年之前的累计增长速度都是前高后低，但是2012年却呈现出前低后高的不同特点。这种情况说明中国汽车市场正在从过去的萎靡增长形势中逐渐摆脱出来，汽车市场未来的增长速度正在逐步回升，汽车市场的增长将趋向于一种更加理性的均衡增长。

　　12月的销量还未出炉，但是，过去的11个月已经可以代表2012汽车市场的基本状况。

　　大的趋势稳步向前，但在局部时段由于市场环境也出现了一些“变化”，比如在9、10月份日系受伤严重，而自主、韩系成为间接受益者，自主品牌自9月以来连续三个月持续增长、韩系小幅上扬，而德系则成为直接受益者。这一切具有喜剧色彩的竞争，才是汽车市场充分竞争的体现，亦是精彩的看点。