川汽野马T70同样借鉴了RAV4的底盘,同时也与本期吉利GX7的底盘结构完全相同,虽然结构相同但用料方式却相差较大。与吉利GX7底盘相同的部分有:1、前副车架采用“复合式”全框式结构;2、半轴已经出现明显锈迹;3、底盘纵梁同为八字结构;4、前后副车架结构完全相同;5、管线布局完全相同。不同的是:1、底盘防腐涂层喷涂面积以及油箱材质。
川汽野马T70底盘防腐喷涂面积非常少,覆盖面约占底盘总面积的20%,底盘中央通道、底盘两侧以及备胎下方都没有进行防腐处理。在沿海城市以及高潮湿度的城市使用环境下,的确是个不小的考验。现如今的车型大多使用镀锌钢板,具有一定防腐性。但镀锌钢板如同镀金的概念,如果镀锌层破损,里面的钢板裸露出来,同样会氧化生锈。这一现象是典型的“成本控制”结果。
铁质油箱
汽车油箱材质目前有金属和非金属两种,金属油箱一般出现于老旧车型、廉价车型和大型商用车、客车等,铁质油箱重量较大且不易塑形。非金属油箱一般出现于近代乘用车,由于乘用车造型不规整讲究空间利用,所以经常需要异型油箱,根据底盘空余造型增加油箱容积,譬如马鞍形油箱就是典型案例。另外,非金属油箱在整车轻量化方面也贡献不小。金属油箱和铁质油箱在成本上的差异化,也是生产厂家考量之一。
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