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吉利GX7&启辰T70&川汽野马T70 拆解报告

2015年09月29日 14:00 来源: 车讯网 作者:郭磊 评论()

  启辰T70前防护结构

  启辰T70前防护结构由前保险杠外皮、二级缓冲层、带吸能盒防护杠组成。防护杠外皮与中网使用ABS材质,采用分离式设计。中网材质较硬韧度较差。二级缓冲层使用泡沫材质,安装在前防护杠外皮与前防护杠之间,两侧使用倒钩卡扣固定于防护杠上。泡沫缓冲层长宽高分别是1190mm*55mm*90mm。带吸能盒防护杠采用钢制材料,断面成闭合8字结构,该结构防护杠在韩系车、日系车较为多见。防护杠长宽高分别为1190mm*40mm*74mm;钢板厚度为1.33mm,防护杠垂直地面高度为590mm。防护杠中心点与水箱上框架设计金属支撑架,水箱两侧设计导风板以用来增加进气量。

  吉利GX7&启辰T70&川汽野马T70 拆解报告

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  导风板可加大空气通过量,对散热片散热起到催化作用,当车辆中低速行驶时,如果散热片散热不佳,致使水箱风扇频繁启动。另外,导风板这一设计还可以避免空气中的灰尘、飞虫、柳絮等异物进入发动机舱内(全部异物阻隔在散热片前,所以在长途驾驶后或者长时间驾驶后,需及时清理水箱散热片)。

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  支撑架是福是祸?

  下图中标示了启辰T70力量传导图,我们可以清晰的看出,正面撞击力,可通过前保险杠再经过支撑架传递到水箱上框架。这一设计具有两面性,当车辆在高速碰撞工况下,支撑架可以起到力量传导,分散撞击力的作用。如果车辆在中低速工况下,前防护杠会连带水箱上框架一并损伤,从而增加消费者的维修成本

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