细说表里不一热门车型 拆车坊解码安全内涵

　　日产骐达和逍客：没有后保险杠，只有泡沫

　　骐达和逍客都是销量榜上的热门家用车，日产旗下的车型用“家居”来概括最为合适，宽敞的空间以及温馨的内饰吸引了很多注重实用性的消费者。不过由于日系汽车有别于德系汽车的设计原则，一切以降低成本为主，这样难免会牺牲部分安全性，骐达和逍客也这样吗？

　　在第二期骐达与高尔夫的对决中，我们发现骐达的后保险杠里面，只有三块发泡材料构成的缓冲层，没有金属大梁。这样的结构设计，如果在倒车过程中，以非常缓慢的车速与车后物体轻微碰撞，造成的损失有可能比高尔夫轻微一些，此为骐达的优势；如果车速稍快的追尾，遭受的损失恐怕会比较大。

　　为了证明这不是个别现象，第三期我们购买了同样热门的逍客。与骐达后部的三小块泡沫塑料不同的是，逍客采用一整根泡沫塑料，保护范围比骐达完善一些。取下泡沫塑料，后面是一个由薄钢板构成的凸起物，靠两根螺丝与车体固定，它的后面，是位于车底盘的“大梁”。也就是说，如果发生追尾事故，撞击力量有可能透过泡沫塑料，挤压到车体。此处距离后排座只有1米左右，缓冲空间并不宽裕。

　　即使贵了几万元，逍客仍然没有金属后防撞梁，采用的还是我们常见的塑料泡沫。接近20万的价格没有配备金属后防撞梁终究说不过去，逍客的尾部安全非常值得怀疑。

　　除了尾部安全性之外，逍客的车架底部也很令人质疑。四快钢板焊接而成的车架实在是太过单薄了，拆车坊栏目拆的任何一款车都没见过这样的设计，镂空设计？高科技？看到这里不仅让我想到了泉州车祸中被粉碎的逍客。底盘只有一小部分做了底盘护甲，建议购车后车主可以再做一次底盘护甲。