NO.2 宝马 N20 2.0升涡轮增压发动机

　　发动机结构形式：直列四缸，双顶置凸轮轴

　　N20系列发动机同N55一样，已经成了沃德十佳发动机的常客，这款发动机出现正是为了取代宝马曾经最为经典的N52系列直六自然吸气发动机而生。

　　而这款搭载在宝马328i上的涡轮增压发动机就是 N20发动机的高功率版本，其最大功率为243PS(178kW)/5000-6000rpm，最大扭矩为345N·m/1250-4800rpm。而低功率版本的动力参数则为最大马力184ps，最大功率135kw,最大扭矩是270N·m/1250-4500。N20发动机采用了单涡轮双涡管技术，同样装配缸内直喷和Valvetronic电子气门技术，在技术装备上可谓与N55如出一辙，而这也正体现了宝马的厉害之处——发动机模块化策略。简单讲就是在技术不变的条件下，将N55去掉两个气缸便得来N20发动机。

　　搭载车型：328i

　　与N55发动机一样，这款N20不单单是出现在宝马的328i上，而是从1系、3系、5系到X1、X3以及Z4都有搭载。这样发动机模块化的生产不但可以降低生产成本，在后期的保养维修方面也更加便捷。

　　搭载在328i上的这款发动机用着245的最大马力。与8速ZF变速箱搭配，得到的百公里加速仅为5.89S。对于一款搭载2.0T发动机的中型车而言，百公里6秒之内的速度可以说是完全出色了。并且动力总成所产生的综合油耗也在 9L以下。