车内空气测试：两车各有一项不合格。

　　汽车是个相对密封的狭小空间，车内大量应用的塑料制品、发泡制品和黏合剂，这些材料中或多或少地存在着甲醛、甲苯和二甲苯等有害物质。也就是说，车内空气质量的优与劣，直接影响到车内人员的身体健康。我们对英朗和轩逸的车内空气质量，进行了测试。最终，给出的检测报告是：英朗车内TVOC超标，轩逸车内苯超标。 （两车生产日期很接近，英朗于7月初出厂，轩逸于6月底出厂。）

　　TVOC的中文名称叫总挥发性有机化合物。超标的危害是：能引起人体机体免疫功能的失调，影响人的中枢神经系统功能，使人出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等症状，还可能影响消化系统，使人出现食欲不振、恶心等，严重时甚至可损伤肝和造血系统。

    苯作为一种溶剂，普遍应用在油漆、润滑油、人造革中，其挥发性大，在空气中很容易扩散。人体吸入或皮肤接触到比较多的苯，会引起急性和慢性苯中毒。重者会出现头痛、恶心、呕吐、神志模糊、知觉丧失、昏迷、抽搐等，严重者会因为中枢系统麻痹而死亡。少量苯也能使人产生睡意、头昏、心率加快、头痛、颤抖、意识混乱、神志不清等现象。

　　说明：推荐性国家标准——《乘用车内空气质量评价指南》目前已实施，由于检测技术的原因，此次检测依旧沿用《国家室内空气质量标准》，这样的检测从严格意义上说，并不标准，至多是一种辅助的消费参考。

　　结论：两车各有一项不合格，但轩逸值得表扬，因为，此前测试过的多款车型中，TVOC合格的很少。

　　内饰燃烧特性测试：两车地板所铺毛毡均合格。

　　汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性，在发生交通意外时的后果可能会比较严重，所以，我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定，汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。

　　根据此项标准，我们对英朗和轩逸内饰的燃烧速度进行了测试，结果如下： 

　　两车地毡的燃烧特性均符合国家标准。在燃烧测试中，英朗地毡的火焰比轩逸略大，共同特征是都冒出较浓的黑烟，且有漂浮物飞扬。此外，英朗地毡下的隔音层超出了国家标准。轩逸地毡下隔音层离火即熄，无自主燃烧。 

英朗地板毛毡的燃烧

轩逸地板毛毡的燃烧

　　结论：两车地板所铺毛毡均合格。隔音层英朗不合格，轩逸合格。

　　涂层厚度与漆膜硬度测试：英朗漆膜较厚，但硬度稍逊。

　　车身涂层的厚度与硬度，对整车的耐久性，以及转手时的残值，有着一定的作用。那么，英朗与轩逸的涂层厚度怎样？漆膜均匀度与硬度如何？对此，我们进行了一番测试。通过漆膜厚度检测得知，英朗的整车涂层平均值是163微米，轩逸整车涂层的平均值是127微米。 英朗的漆膜更厚一些。

　　漆膜硬度的测试方法采用铅笔法，依据是GB/T6739—1996，该方法通过在漆膜上推压已知硬度标号的铅笔，检测涂层的硬度。检测结果如下表： 

　　结论：英朗漆膜较厚，但硬度逊色于轩逸，用2H铅笔就已经能划出很明显的痕迹。