最后的总结：英朗以造型聚人气，轩逸靠务实抢市场。

    在厂家的宣传手册中，英朗被誉为“新生代精英座驾”，重点炫耀的是动力与活力；轩逸被誉为“全球中级车战略”，重点炫耀的是中产阶级最适宜拥有的中级车。两者对比，英朗的宣传显然更符合实情，美中不足是售价并不诱人。轩逸的宣传词过于虚幻且不够真实，比如，它明明是一款紧凑型车，并非中型车，但广告里的“中级车”很容易被误解为“中型车”；再比如，“全球战略车型”与消费者有何干系？不过，这种虚无缥缈的广告词并非全无用处，在一部分人群中，对“世界”、“全球”之类的文字，还是很买账的，此外，轩逸的油耗成绩非常出色，这是实实在在的真功夫，在汽油价格非常昂贵的今天，仅凭这一点，就足以让人们下单订购。

    从这份销量统计就能看出，轩逸虽然在结构设计、做工与安全，比不上英朗，但在市场上的表现优于英朗。此外，虽然汽车爱好者们对涡轮增压津津乐道，可实际销量却远远比不上自然吸气发动机。这个事实从下表就能得以充分证实。 

    通过此次拆解，发现英朗的特点在于细节处理很好，人性化设计到位。比如，方向盘可以上下、前后调节，以适应不同身高的驾驶者；后排座的椅背可以分段放倒，以适应家庭用车的功能需求；内饰设计比较前卫，以适应年轻人对时尚的追求。

    轩逸的特点是追求大气、舒适与节能。比如，外观从上代车型的锐利，修改为新款车型的沉稳；独具匠心的双喷油嘴，大幅度提升了发动机的效率；金属结构的精心设计，营造出了一个轻量化的车身；无级变速的应用，创造出舒适的乘坐体验。

    轩逸的轻量化设计与发动机高效率，是值得英朗学习的地方。英朗的人性化设计，是值得轩逸效仿的地方。比如，英朗行李仓内的紧急开启装置是一个荧光扳手，实用性极强。下图是拍摄者屈身于行李仓内，关闭仓门，把感光度调到3200，光圈开到最大，快门设定为1秒所拍摄的。也就是说，如果真的需要依靠行李仓门逃生，还是比较容易实现的。

    相比之下，轩逸的行李仓内虽然也有紧急逃生扳手，但隐藏之深，操作之不易，是绝大多数对汽车不熟悉的人，很难找到并进行操作的。

     最后，用表格的形式，综合一下两款车的主要特点。

    综合上述，会发现这两款车各有所长，如果一定要在英朗与轩逸之间分出输赢是毫无意义的，因为，它们是不同文化背景下的产物。