盘点十大无中生有热门车 真的更符合国情？

　　东风标致408

　　坦白地讲，东风标致408其实是一款地地道道的中国版车型，因为国外的标致车系仅仅只是出到了407，何来标致408一说？其中猫腻不用细想就能知晓。更何况标致407和东风标致408本来就不是同一个平台下的产物，后者其实就是在东风雪铁龙凯旋平台基础上推出的一个换壳车型。

　　虽然没有引进最为纯正的技术平台，但是东风标致408在车身尺寸上却也极大程度地满足了国内消费者对于车身尺寸的要求，4680/1815/1525的长宽高以及2700毫米的轴距已经非常接近中型车了。“大嘴式”设计在标致车型上已经是屡见不鲜了，三角形前大灯造型修长且伶俐，“浮雕式”设计的狮子Logo异常显眼，发动机盖上的线条动感流畅，从前风挡下方向前延伸，一直汇聚到狮标四周，层次感很强。

　　东风标致408的内饰采用了偏家居风格的双色搭配，另外还有一种全黑色内饰供消费者选择。内饰部分的设计要比外观更能体现出法式浪漫与个性的情怀，首先非常开阔的视野和出色的采光是标致的一大优势项目，坐在车内感觉非常明亮，心情也会随着变得豁达起来。此外，全系标配了ESP电子车身稳动控制系统的做法在同级车型中也是不多见的，这方面厂家做的十分到位。

　　编辑点评：虽然只是凯旋的换壳车型，但凭借较大的车身尺寸、宽敞的车内空间，以及足够丰富的安全配置，东风标致408在国内市场上也取得了不错的销量。不过，如果厂商能够及时引入更为先进的技术平台，而不是仅仅只在通过换壳和增加配置来吸引消费者的话，那东风标致408的销量或许能够更上一个台阶。

　　东风标致308

　　由于在车身尺寸、轴距和车身结构方面与海外版的标致308有着明显不同，所以对于东风标致308到底是307拉皮后的产物，还是采用了与海外版标致308相同的平台技术这个问题一直都存在着不小争议。不过至少有一点是可以肯定的，那就是东风标致308的外形设计与海外版车型有着高度的一致性，除了经过本土化处理的尾部造型。

　　东风标致308的本土化设计并没有局限于外观，在内饰上同样有所体现。除新增了行车信息显示屏的仪表盘设计与海外标致308较为相似外，其余部分都有着不小的差异，搭配有暗色木纹质感装饰条的纯黑色内饰，有很强运动感的新式仿金属装饰方向盘。总而言之，东风标致308的中控台整体布局让我们很容易联想到东风标致408。

　　动力方面，东风标致308沿用了现款东风标致307的动力总成，有1.6L和2.0L两种排量。其中，1.6L自然吸气发动机的最大输出功率分别为78千瓦，峰值扭矩达到142牛米，而2.0L自然吸气发动机的最大输出功率为108千瓦，峰值扭矩达到了200牛米。传动系统也仍然搭载了和东风标致307相同的5速手动和4速自动这两种变速箱型式。

　　编辑点评：东风标致308虽然在外形设计和内饰风格上都进行了较多的本土化改进，但动力系统和车身结构却并没有质的飞跃，也没有特别突出的亮点配置，所以充其量也只是让喜欢法系车优雅外形设计的消费者有了眼前一亮的感觉。

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