盘点十大无中生有热门车 真的更符合国情？

　　【车讯网 报道】由于国内消费者对于外观造型、车身尺寸以及后排空间有着极为特殊的需求，因此也就衍生出了一批只在国内市场上能够看到的专属车型，诸如上海大众朗逸、一汽奥迪A6L、东风雪铁龙C2和东风标致408等都是在这一大环境之下孕育出来的产物。

　　本文标题中“无中生有”的含义并非古代成语中虚虚实实或者胡说八道的意思，而是指本来没有的事物，现在却出现在了我们面前，就像文章内列举的车型一样，本来在国外是“无”的状态，但是来到国内后却变成了“有”。而这些车型的出现，一直都是打着“专为国内消费者而打造”的名号，但是否真的符合中国国情，这就得消费者说了算了，接下来就为大家盘点这样十款国内市场上在售的热门车型。

　　华晨宝马新3系Li

　　在看到加长后的奥迪A4L每月都能取得9000辆左右的销量后，宝马也终于按耐不住了。加长后的新3系Li拥有2920毫米的轴距，这一数值直接超越了竞争对手奥迪A4L，轴距加长后也随之带来了更加宽敞和舒适的后排空间。由于车身更长，宝马新3系Li的外观更加优雅、稳重，在继承了标准轴距版三种不同外观风格的同时，还拥有三种不同配色的内饰氛围。

　　作为中国专属的长轴距版车型，宝马新3系Li的车身尺寸自然是国内消费者最为关注部分，加长后的长宽高分别达到了4734毫米、1811毫米和1429毫米，宽度和高度与新3系标准轴距版保持一致，但长度却增加了110毫米。而长达2920毫米的轴距不仅比老款长了160毫米，也比新3系标准轴距版长了110毫米，还比同级竞争对手奥迪A4L长了51毫米，堪称同级加长之最。虽然新3系Li依旧做到了前后50:50的完美前后轴重量分配，但增加的这些车身长度对整车操控以及驾驶品质或多或少还是会带来一定影响。

　　从已知的数据可以了解到，加长后的新3系Li为后排乘客带来了比标准轴距版多88毫米的腿部空间以及8毫米的头部空间，提供给后排乘客一个更大、更舒适的乘坐空间。同时，新3系Li还针对中国消费者用车喜好增加了后排化妆镜、后排烟缸和后排独立照明灯等配置，支持40:20:40三段式比例放倒的后排座椅也可以用来满足空间需求的多样性和便利性。

 

豪华运动各取所需 宝马新一代3系到店实拍

宝马3系在华晨国产，一转眼走过了8年的光景，从最早仅生产了不到两年的E46平台车型走到今天，3系已经被国产过三代的产品，其品质和优良的服务，使其在市场上的反响和销量一直都不错。作为在中国销售的主力车型，全新3系轿车在国外亮相了不到一年的时间，终于正式的登陆中国。

　　编辑点评：在新3系Li正式发布之前，国产宝马车型一直都跟海外版保持了高度的一致性，不过原有的车身尺寸对于追求大空间的国内消费者来说显然有些不够看，而经过加长后的新3系Li却能够很好地解决了这一问题，所以作为“无中生有”车型之一的宝马新3系Li确实很符合中国国情。

　　东风雪铁龙世嘉三厢

　　和东风标致408“新瓶装旧酒”的做法不同，东风雪铁龙世嘉完全引进了国外雪铁龙C4的技术平台，只不过在原型车的基础上增加了一个还算和谐的车尾，从而衍生出了国内消费者更为青睐的三厢版车型。而就在此前不久，东风雪铁龙新世嘉也正式上市，新车最大的看点在于采用了全新的家族式设计，与海外版新款雪铁龙C4完全同步，双人形镀铬线条标识与中网巧妙融合，配以全新设计的灯组，视觉效果出色。

　　新世嘉的内饰依然维持现款车型的大致布局，只是针对材质、细节进行了优化。中控台由原先的银色部分变为黑色，并且换上了更高级的钢琴面板，双闪灯等按键形状也有所变化。功能丰富的方向盘虽然得以保留，但样式稍有变化，并增加金属装饰条，功能仍集成包括定速巡航和音响控制等。

　　动力方面，新世嘉沿用了现款的动力系统，包括编号为10XA3A的1.6升发动机，以及编号为PSA RFN 10LH3X的2.0升发动机。其中，1.6L发动机最大功率为78千瓦，最大扭矩为142牛米，而2.0L发动机最大功率为108千瓦，最大扭矩为200牛米。与发动机相匹配的也依然是5速手动和4速手自一体这两款变速箱。

　　编辑点评：因为国内消费者有着很特殊的三厢情结，所以钟情于两厢车造型的法国人不得不把自己的产品改造为三厢车型以符合国内消费者的需求，而东风雪铁龙世嘉三厢可以说是PSA集团下改动较为成功的一款三厢车型，因此也就没有经历像东风标致307三厢一样的惨痛遭遇。

十大最不值得花钱配置点评 要学会精明买车

消费者对高配置的追求和厂商想要出彩的想法共同作用下，就导致了不少消费者购车之后才发现，有某些配置并不实用甚至是没有什么用武之地，换句话说就是白白浪费了不少钱。本文将为大家列举出10大最不值得花钱的配置，当然此种鸡肋的配置绝对不限于这10种。