门板防护\做工(想了解门板防护请猛烈点击)
A3前后门内饰板内侧贴合大面积隔音棉,贴合面积约占内饰板总面积的80%。A3前后门均使用一体冲压工艺、双层钢板。前门内斜置一根双帽形防护杠,上门框内侧贴合门板加强筋,在防护杠与加强筋之间贴合止震贴。防护杠宽度为70mm;中心点垂直距地高630mm。后门内侧斜置一根74mm宽的双帽形防护杠,门内顶部设计加强筋结构。防护杠中心点垂直地面高865mm。前后门开启铰链采用铸造零件,另外在前后门底部边缘喷涂黄色防腐蜡。
308S前后门内饰板内侧无隔音材料。前后门使用一体冲压工艺、双层钢板。前门内部斜置一根宽度为103mm双帽形防护杠;中心点垂直地面高度为570mm,门框顶部贴合门板加强筋。门板中间区域贴合隔音材料。308S后门内部贴合一根95mm宽双帽形防护杠,中心点垂直地面高度为565mm;前后门开启铰链采用冲压零件。
门板做工/防护结构对比 | ||
对比项目 | 308S | A3 |
门板工艺 | 一体冲压 | 一体冲压 |
内饰板隔音 | 无 | 有(70%覆盖) |
防撞杠结构 | 双帽形 | 双帽形 |
门板加强筋 | 有 | 有 |
止震设计 | 有 | 有 |
门板防腐工艺 | 无 | 有 |
铰链结构 | 冲压 | 铸造 |
制表:拆车坊 |
A3&308S:总体来说两车门板工艺以及防护方式比较相似,都采用了一体冲压工艺、双层钢板,并且都使用了双帽形结构防护杠。虽然大体相似,但众多细节方面还是A3更胜一筹。譬如隔音设计用料方面以及防腐工艺和车门铰链结构。
相同点:1、一体冲压工艺;2、双层门板;3、双帽形防护杠;4、门板止震方式相同;
不同点:1、防腐涂层(A3前后门喷涂防腐蜡、308S无防腐涂层);2、铰链结构不同(A3使用铸造零件、308S使用冲压零件)3、门板隔音不同(A3前后门内饰板有隔音材料、308S前后门内侧无隔音材料)
【车讯网 报道】我们从江铃官方获悉,江铃汽车将会在本届上海车展期间发布一款全...
拆车坊第32期 雷凌与新科鲁兹拆解对比上集,精彩内容,尽情观...
最热评论