本田思域性能测试：

　　思域在加速时前轮很容易打滑，而且持续的时间也较长，所以在弹射起步时一定要掌握好时机才能得到最佳成绩，将转速维持在3000转左右松开离合后最终测得思域的百公里加速成绩为10.53秒。

　　100-0公里/小时的刹车成绩没能进入40米大关。虽然它在后半段拥有较高的负值加速度，不过只维持了很短时间。总体而言，思域的刹车属于那种一定要深踩才能获得足够刹车力度的车型，虽然这样的情况在市区并不常用到，最终取得成绩为41米。

　　别克威朗性能测试：

　　别克威朗可以将转速拉高进行起步，起步后虽然能够感觉到明显的加速感，但却不会带给驾驶者过多的不适，整个过程可以用稳中有序来形容，这也是通用的增压动力总成最区别于其它品牌的感觉，最终破败成绩为8.42秒，虽然驾驶感觉上不适很快，但从数据上看威朗的加速表现相当不错。

　　在制动方面，运动化调教的威朗悬架行程较短，这让它的车身姿态保持的非常好，这给车内带来了最佳的舒适感，从制动曲线上可以看到这一点，而17寸的轮胎将制动力维持在了-1g的水准，最终制动成绩为39.99米。

　　总结：通过实际驾驶这几款车相信大多数人看完后已经有了选择，在静态部分我们已经介绍过了这几款车的空间和配置部分，而在本章节的动态部分五款车都发挥了最佳水平，每款车都有属于自己的特性，例如强调动力或是强调操控还是注重舒适性方面等，对于这样几款常见的家用轿车在市场上的销量很不错，并且也得到许多车主的好评。