标致408驾驶感受：

　　标致408的这台1.8L自吸发动机与其它车型上的涡轮增压发动机不同，没有了后者的激进反而体现的是更加稳重的感觉。在D挡模式下油门响应有些慵懒，轻踩油门的提速感有些缓慢，而对于一台自吸车型实属不该。

　　同时D挡模式为了保持燃油经济性，因此转速超过2000转后便会跳挡因此动力输出上会显得比较柔和。切换至S挡后，油门响应会变得灵敏许多，轻踩油门就有D挡时一半时的效果，而自吸车型中后段的加速感也会让驾驶者得到很大的自信息。

　　切换至M挡后可以给驾驶者提供更好的驾驶体验，但手动模式下的换挡速度会存在一定的延迟，响应速度上还需要提升一些。而在转向方面，标致408的转向调教颇有歧义，喜欢操控感的驾驶员会因为它较大的虚位和模糊的指向而闹脾气。

　　底盘悬架方面，在实际驾驶时候调教更加偏向舒适性，路感相对较为模糊加上柔软的座椅，让车内成员能够获得不错的舒适性，于此同时标致408在噪音方面的控制也是比较不错的，其100km/h时速下最多只听到的是风噪。