顶棚（设计问题导致耐久性差）

　　在静态挑车6大法的“看安装位”测试中，我们发现了高尔夫6顶棚三个把手里的螺丝均不相同，所用固定螺丝既有破损的，又有不统一的。当时我们猜测了最轻与最重的两种可能，拆卸顶棚内饰板，维修天窗是最轻的状况，车辆翻滚顶棚严重受创导致拆卸顶棚内饰板维修，是最重的状况。我们依然怀着忐忑的心拆掉顶棚内饰板。

　　在拆解顶棚过程中，我们发现A/B/C柱内饰板螺丝也有不统一的问题，说明该部位也被拆过。（PS：高尔夫6顶棚内饰板相当难拆，固定非常牢固，天窗框架使用金属材质）

　　拆掉顶棚内饰板后，我们首先关注顶棚两侧钢板以及顶棚加强筋是否为原装位？有无被修复的痕迹？其次观察顶棚止振贴是否完好？经过仔细观察，上述部位一切完好。这时，我们发现高尔夫6天窗导水管前后设计结构不同（导水管对比图），前导水管接口为平口设计，后导水管接口为圆口设计。前水管内部非常脏，胶皮连接管已经出现老化迹象，用两个手指可轻易将水管取下，而后导水管连接非常紧密，轻微拖拽并不能使其分离。另外，前后导水管在材质的使用上也有所不同，前导水管质地较硬，质地较差，后导水管质地较软，质地较好。

　　车辆耐久性：车辆顶棚耐久性主要考察几个方面，其一：止振贴是否完好？止振贴如为沥青材质，要着重考察沥青是否有硬化、龟裂、脱落等情况。其二：顶棚加强筋与顶棚钢板之间的发泡胶是否开裂失效？其三：顶棚电缆有无破损？其四：内饰板塑料卡扣是否完好？其五：天窗导水管是否有老化迹象？其六：天窗内饰板是否有水渍？

　　在以上考察项目中，高尔夫6天窗前导水管有明显老化以及维修过的痕迹，后导水管完好。该问题的出现并非后期使用问题，先天设计缺陷才是导致天窗前导水管松动、漏水甚至脱落的原因。当然，高尔夫6天窗漏水还有一个原因，就是水管内的十字堵头，该设计导致众多高尔夫6的车主们吐槽。车主们也多次调侃到，买到高6的第一件事儿就是“减掉天窗导水管的小JJ”。

　　电缆防护（电工胶布有老化迹象）

　　整车电缆防护广义区分有两种：车内和车外、环境恶劣和环境良好。大众车型针对车外电缆部分防护较为优秀，譬如机舱电缆、前雾灯、大灯、倒车雷达电缆、高压点火电缆等。但车内电缆部分防护等级比较低，如车门电缆、车内电缆、顶棚电缆等。较高等级的电缆防护会使用波纹管、防割布进行保护，等级较低的防护等级采用的是电工胶布。从耐久性的角度来说，电工胶布不敌波纹管和防割布稳定。本期拆解的高尔夫6车内电缆的电工胶布已经出现粘手、易断的情况。

　　车辆耐久性：大众车型在车内电路防护上一直是短板，相比韩系车、丰田、本田车型相差甚远。历经4年的使用，事实证明了电工胶布的耐久性的确很差。希望大众早日提高车内电缆的防护等级。