车内空气测试

　　马自达6得分：8分

　　锐志得分：8分

　　荣威950得分：8分

　　词汇百科

　　甲醛：甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用，高浓度吸入时出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛。

　　苯：长期接触苯会对血液造成极大伤害，引起慢性中毒。引起神经衰弱综合症。苯可以损害骨髓，使红血球、白细胞、血小板数量减少从而导致白血病，苯可以导致大量出血，从而抑制免疫系统的功用，使疾病有机可乘。有研究报告指出，苯在体内的潜伏期可长达12-15年。

　　甲苯：短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大。皮肤干燥、皲裂、皮炎。

　　二甲苯：二甲苯对眼及上呼吸道有刺激作用，高浓度时，对中枢系统有麻醉作用。

　　TVOC：能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统等。

　　说明：推荐性国家标准——《乘用车内空气质量评价指南》目前已实施，由于检测技术的原因，此次检测依旧沿用《国家室内空气质量标准》。

　　编辑小节：本次测试三款车的空气质量均符合国家标准。（不排除车辆时间过长因素所致）

　　内饰阻燃性

　　马自达6得分：5分

　　锐志得分：6分

　　荣威950得分：8分

　　汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性，在发生交通意外时的后果可能会比较严重，所以，我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定，汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。

　　结论：根据此项标准，我们对三车内饰的燃烧速度进行了测试，最终成绩均符合国家标准。其中马自达6毛毡垫燃烧速度为85毫米/分钟，燃烧过程中黑浓烟，漂浮物，无整块残留；锐志填充层燃烧速度为70毫米/分钟，燃烧过程中黑烟，无漂浮，有整块残留；荣威950填充层燃烧速度为30毫米/分钟，燃烧过程中白浓烟，无漂浮，有整块残留。

　　清华专家林建老师对三车点评：

　　马自达6：马六是最早在中国推出运动型车的合资品牌车型。优秀的悬架和较强（当时）的动力及6档手动变速，使很多马六车主至今津津乐道。多年来，一汽大幅降低马六成本并进行促销。通过拆解我们看到，这款5档自动天窗版的车虽然没装ESP，但驾乘宽敞，装了6个气袋（帘），后座靠背6:4放倒而且中座也是3点式安全带，不同于其他中低档日系车，马六前后防撞杠都带钢制吸能盒，手拉盘式驻车，卧槽式气弹簧支撑行李箱盖不影响行李箱的使用，车下热通道全程隔防热，尽管材料是铁质的，车门也都是双层气密封条。拆解也看到，一汽在许多地方努力减成本：防撞杠与吸能盒焊在一起；车门是单层钢板且不用止震贴；顶棚上也不用止震贴；地毡的最底层面积小了很多。

　　锐志：锐志和皇冠共用相同的平台，但锐志偏重运动。运动在于动力和操控：V6发动机在4400转就能输出236牛米且驱动后轮；前悬则是双摆臂结构，这种悬架可在各种运动姿态下保持理想的前轮定位。运动就会存在风险，锐志配置了ESP和18吋高宽比45的轮胎，除了前后侧气袋和侧气帘，司机还有一个膝部气袋。车上有三个主要部件使用铝合金，即前后轮的羊角和前防撞杠。溜背式后门和偏运动一般会忽视后排的乘坐，该车却可以调整后排靠背角度，也许运动中的后排乘客很容易瞌睡。除了全程的热通道隔热防护，我们还在车底发现了多达10块的塑料整流板，相信其一定能够有效的减小车底的空气阻力。已经落伍的设计有铁质油箱、鼓式驻车和一键式解锁钥匙。一键式电动窗也特别难用。

　　荣威950：这应该是目前自主品牌汽车里最好的公商务用车了，定位准、性能好、品质高。5米的车长2.84米轴距加后仰式后门使得后排乘坐相当的舒适；2.4升缸内直喷发动机，6A的自动变速器及底盘与上海通用君威完全相同当然售价也就偏高了。它的安全配置令人满意：ESP+前后通风盘式制动+胎压监测+前后侧气袋和前后头部气帘；尤其是还装备了2个主动式安全头枕（前座），反映不错。950没有为降成本对通用的平台进行简配，它使用了大量的新型铝材：发动机盖、前后防撞杠及吸能盒，还有涉及安全的前后悬架的摆臂和前轴转向节。更难得的是，该车与国际标准与时俱进，在后备箱里设置了儿童逃生用荧光拉手，识别方便，使用有效。

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