车内地板（先参考后排中央凸起高度）

　　马自达6得分：5分

　　锐志得分：5分（后驱车参考地板材料）

　　荣威950得分：3分

　　平铺直叙：马自达6地板材料由毛毡垫+防潮层+复合棉填充层组成。地板中央以及后座下方贴合沥青止震板。后排中间地板凸起高度为100mm。地板材料取样进行燃烧试验，几种材料均达到国家车内燃烧标准。

　　平铺直叙：锐志地板材料由毛毡垫+防潮层+复合棉填充层组成。由于锐志采用后驱设计，所以车身中间地板高度比较高，为240mm。地板下方填充大面积沥青止震板，而后座下方并没有进行传统的止震处理。两驱车型可以把后排地板设计平整。几种材料分别进行燃烧试验其结果均达到了国家标准。

　　平铺直叙：荣威950地板材料由毛毡垫+防潮层+发泡底层3层合一，一次整体成型，发泡底层依需要厚薄不一，工艺较为复杂，直观看质地较好。底下钢板全部覆有沥青止震板。

　　编辑小节：我们在评测地板有两项指标，第一个是参考后排中央地板凸起高度；第二个是参考填充材料；与消费者日常使用最密切的主要是地板中央高度问题，地板凸起高度多少决定了脚步空间被占用多少。对于前驱车而言，后排中央凸起完全可以避免的。由于锐志是后驱车，需要把传动轴前后贯穿，所以后排鼓包必不可少。在锐志的评判上，我们只参考其地板用材。如果从材料来看，荣威950的地板材料是最好的。

　　车内布线

　　马自达6得分：3分

　　锐志得分：7分

　　荣威950得分：8分

　　平铺直叙：马自达6机舱内部线缆使用波纹管、棉织带保护，管线之间没有明显干涉，直观看不到裸露的电线，油路管线采用专用卡扣进行引导固定。车内电缆采用电工胶布进行稀疏缠裹。

　　平铺直叙：锐志机舱内部各路管线布局以及保护的比较优秀，管路使用卡槽进行固定，电缆使用波纹管进行保护后再使用卡子进行引导固定，管线交汇处使用耐磨材料进行隔离，车辆内部电缆使用波纹管进行保护，局部电缆裸露。

　　平铺直叙：荣威950机舱内部线缆使用波纹管、棉织带保护，管线之间没有明显干涉，如有管线干涉部位均采用专用限位卡槽隔离，车内门框前段设计电缆引导槽，门框尾部电缆使用棉织带保护，中间部分采用稀疏电工胶布缠裹。