地板材料

　　思锐得分：4分

　　K5得分：7分

　　直观评述：思锐地板材料由毛毡垫+防潮层+复合棉填充层组成。地板钢板覆盖大面积沥青止震板。后排中间地板凸起高度为130mm。后排地板凸起更多的是给四驱车传动轴而准备，如果思锐不计划扩展为四驱SUV车型的话，可以考虑把地板削平。

　　直观评述：K5地板材料由毛毡垫+防潮层+复合棉填充层组成。地板中央以及后座下方贴合沥青止震板。后排中间地板凸起高度为45mm。该凸起高度与思域相当，平整度较好。

　　清华专家林建老师观点：思锐地板由地板面毡+防潮层+花杂毡底层，下面钢板有止震贴。底层毡厚度不够，能感觉到因底板不平而带来的脚下不平整。K5地板由面毡+防潮层+花杂毡底层，钢板上贴的止震贴面积较小。底层毡厚度较厚，有效地消除了底板不平带来的不平感。

　　车内布线

　　思锐得分：8分

　　K5得分：8分

　　直观评述：思锐机舱内部线缆使用波纹管、棉织带保护，管线之间没有明显干涉，总线与传感器分支线保护比较优秀，直观看不到裸露的电线，车内电缆100%全方位保护，50%使用波纹管保护，无波纹管部分均采用抗磨的编织布缠裹保护。在线缆保护方面思锐足以超越绝大部分合资车型和进口车型。

　　直观评述：K5机舱内部线缆使用波纹管、棉织带保护，管线之间没有明显干涉，直观看不到裸露的电线，车内电缆100%全方位保护，总线与分线处理也很优秀。已拆过的韩系车中譬如索纳塔、瑞纳等车型在电缆保护方面均很出色。

　　编辑小节：思锐发动机舱采用H型+C型半包围布置方式，车内走线采用H型布局，便于分散模块的布置，优化配电资源，降低电磁干扰。设计标准参照GB相关规定《汽车电气、电子组件系统可靠性试验方法及要求》，分别对整车线束做7个方面的要求：总体要求、电气负荷、机械负荷、气候负荷、化学负荷、耐久负荷、42V电气负荷。并经过16万公里不同路面的测试。