车内空气测试（超出比例为先）

　　迈锐宝得分：5分

　　GA5得分：6分

　　君威得分：6分

　　词汇百科

　　甲醛：甲醛的主要危害表现为对皮肤粘膜的刺激作用，高浓度吸入时出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头痛。

　　苯：长期接触苯会对血液造成极大伤害，引起慢性中毒。引起神经衰弱综合症。苯可以损害骨髓，使红血球、白细胞、血小板数量减少从而导致白血病，苯可以导致大量出血，从而抑制免疫系统的功用，使疾病有机可乘。有研究报告指出，苯在体内的潜伏期可长达12-15年。

　　甲苯：短时间内吸入较高浓度该品可出现眼及上呼吸道明显的刺激症状、眼结膜及咽部充血、头晕、头痛、恶心、呕吐、胸闷、四肢无力、步态蹒跚、意识模糊。重症者可有躁动、抽搐、昏迷。长期接触可发生神经衰弱综合征，肝肿大。皮肤干燥、皲裂、皮炎。

　　二甲苯：二甲苯对眼及上呼吸道有刺激作用，高浓度时，对中枢系统有麻醉作用。

　　TVOC:能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统等。

　　说明：推荐性国家标准——《乘用车内空气质量评价指南》目前已实施，由于检测技术的原因，此次检测依旧沿用《国家室内空气质量标准》。

　　编辑小节：红色标注为超标数据，三车空气质量均有不同程度上的超标。站在消费者的角度来看，无论新车下线时间长短，理论上消费者在提车之日，该车的空气质量就应该合格，消费者没有理由承担改善车内空气质量的义务。另外，评分标准以某项超标倍数为优先级，偏离国家标准越大，对人体伤害也就更加明显。

　　内饰阻燃性

　　迈锐宝得分：8分

　　GA5得分：7分

　　君威得分：7分

　　汽车内饰的材质如果没有一定的阻燃性，在发生交通意外时的后果可能会比较严重，所以，我国对汽车针对内饰材料制定了相应的标准。标准规定，汽车内饰材料的燃烧速度不大于100毫米/分钟。

　　结论：根据此项标准，我们对三车内饰的燃烧速度进行了测试，最终成绩均符合国家标准。其中迈锐宝毛毡垫燃烧速度为34毫米/分钟；海绵填充层燃烧速度为40毫米/分钟；GA5毛毡垫层燃烧速度为58毫米/分钟，海绵填充层燃烧速度为36毫米/分钟；君威毛毡垫燃烧速度为19毫米/分钟，海绵填充层燃烧速度为48毫米/分钟。（评分取最差值）

　　清华专家林建老师对三车点评：

　　迈锐宝：迈瑞宝使用了与君威相同的发动机变速箱和底盘，虽然发动机和变速箱乏陈可述，但是它们的底盘可说的却很多：首先是它的前后独立式悬架采用了很多的新型铝合金材料-前后悬的两个下摆臂、甚至前轮转向节这么关键的总成都是由铝合金制成，这有相当的技术含量；其次前后防撞杠和吸能盒也都是铝合金制造。大量使用新型铝合金材料即防腐又能有效地减轻自重降低油耗。为了降低噪音，迈瑞宝的车门内饰板100%地覆满了隔音棉，双层车门密封条，地板毡的材料也很讲究，还使用了电子盘式驻车，只是没有“AUTO”功能。迈瑞宝的门边内电缆包裹不好，门缝不够均匀，最小离地间隙偏小。在新2012款碰撞中，后排女士的头部得了零分，不知道君威是否也难过此关。

　　GA5：据称源自意大利阿罗166的广汽传祺GA5给我们带来了德系、美系、日系车以外的一些新意。在车身上，它没有传统意义上的碰撞吸能盒，前防撞杠是通过一个三角形的钢架连接到上方的“膀子”和下方的副车架，这种结构以前没有见过，虽然偏置碰撞获得了满分，但是估计修理起来难度大费用高；车尾干脆就没有防撞杠，用一条截面150*140mm2的硬泡沫来吸收碰撞能量。底盘上它使用的铝合金材料更多，双横臂前悬架的上摆臂为铝制，后横梁铝制，尺寸极大的后悬下摆臂（含纵横向）也是铝制，几乎整个后桥都是铝合金制成，在悬架上使用如此多的新材料也是首次见到。传祺的油漆比较均匀，但门缝工艺有待提高，且只有一道密封条；车门使用的是圆钢防撞杠，在玻璃下沿处额外做了复合层加强，门内饰板基本都覆有隔音棉；但是车内噪音还是比较大，此外，作为后排经常乘人的中级车，传祺的后门属溜背式造型，进出容易碰头。

　　君威：在同平台多品牌多车型的战略指导下，这款君威和迈瑞宝使用了完全相同的发动机变速箱和底盘，车身尺寸也基本一致。由于君威的别克品牌在通用汽车里定位高于雪佛兰，所以不仅售价、在很多性能上君威都要高于迈瑞宝：比如舒适性方面，君威的噪声和乘坐舒适时间好于迈瑞宝，在安全性上，不仅比迈瑞宝多了侧置气帘，还为前排配置了主动头枕-在被追尾时可有效保护脖颈不扭伤，这是一项很好的安全技术，目前还鲜有车型使用。君威的后排还使用了一种能在任意位置锁止的安全带，可以防止熟睡或昏迷的乘客不被运动的汽车弄得摇来晃去，就连车门内的防撞杠也比迈瑞宝结实（双帽波纹板对单帽波纹板），足显其比雪佛兰的“高尚”。此外两车均使用了内外全铝的发动机盖，属于保护行人的新技术新材料。