底盘防护 （了解底盘防护请点击这里）

　　睿骋得分：6分

　　昊锐得分：9分

　　帕萨特得分：9分

　　睿骋前副车架采用全框式结构，底盘大部分区域喷涂防腐材料，无护板防护，底盘隔热通道采用铁质和铝箔两种材料，防护面积有待提高，铁油箱相比树脂油箱重量更大、塑性不好等缺点。悬挂结构处处可看到凯美瑞的身影。

　　睿骋底盘结构可处处看到凯美瑞的身影，全框式副车架、隔热材料的使用以及保护方式、铁制油箱等。但防护方式上区别还很大。睿骋底盘没有设计非金属护板，取而代之的是喷涂大面积防腐胶，较厚的防腐胶可以减少行驶中带来的杂音，同时也可以对底盘防腐做更好的保护。底盘管线裸露在外，这一点的保护也是大部分车型所忽略的。睿骋为何采用铁油箱一题我们已反馈给厂家，等待回复。在上一期拆解凯美瑞的过程中，我们提出同样的问题，但凯美瑞厂家并未给与答复。

　　昊锐前副车架采用元宝梁结构，底盘防护完善，两侧使用大面积塑料护板，隔热通道使用铝箔材质隔热板，达到95%防护，拆掉塑料护板后，内侧钢板无再喷涂防腐胶，空腔注蜡工艺可使防腐性提高。吹塑油箱相比铁制油箱有较轻，多样变化的优点。

　　底盘平整度有利于高速行驶时平稳度的提升和降低油耗，两侧塑料护板可以防止泥水腐蚀底盘，拆开塑料护板，内侧钢板并无再次喷涂防腐材料，大面积铝箔材质全方位对隔热通道进行保护。在低速行驶时，排气管的热量很容易聚集，如果底盘隔热存在漏洞，热量会烘烤底盘，使得车内温度上升迅速，尤其是夏天堵车路况更加明显。

　　帕萨特前副车架采用元宝梁结构，底盘防护面积达到100%，两侧使用大面积塑料护板，隔热通道达到100%防护，拆掉塑料护板后，内侧钢板无再喷涂防腐胶，空腔注蜡工艺可使防腐性提高。

　　编辑小节：我们已拆解的高尔夫6、速腾、迈腾、途观、朗逸等等无论是一汽-大众还是上海大众，这些车型对底盘的防护非常优秀，接近于完美。底盘防护工艺并非高精尖设计难关，只是厂家在设计生产过程中是否认为完善的防护方式是否有必要，当然也与利润直接挂钩。对于消费者而言，大多希望车辆底盘防护的更好。