地板材料

　　昂科拉得分：5分

　　3008得分：10分

　　昂科拉地板填充层由毛毡垫、皮革层、防水层和复合棉组成，复合棉作为下层填充层，内含材质较为复杂，与大众车型常用的材料相仿，几种材料分别进行燃烧试验，其结果均达到了国家标准。不过在燃烧毛毡垫时产生黑色黏着漂浮物。

　　3008地板填充层由毛毡垫、防水层和海绵层组成，直观看材料使用较好，几种材料分别进行燃烧试验，其结果均达到了国家标准。燃烧毛毡垫时产生黑色黏着漂浮物，白色海绵层较好，自身无燃烧特性。

　　编辑小节：两车地板覆盖层无论是材料还是面积都很优秀，燃烧成绩也符合国家标准，值得一提的是3008后乘坐地板中间位置无凸起，在实用性方面更胜一筹，所以得到了满分的成绩。

　　车内布线

　　昂科拉得分：7.5分

　　3008得分：9.5分

　　昂科拉机舱内部线缆使用波纹管保护，无裸露电缆。车内电缆也使用专用导线卡槽，总线与分线交接处也保护的比较不错，与已拆解的其他美系车相比，优秀不少。但与韩系车还有些差距。

　　3008机舱内部线缆使用波纹管保护，但ABS泵以及部分接头部位存在电缆裸露现象。车内电缆使用导线卡槽，总线与分线交接处也保护的比较不错，整体防护方面属于中等水平。车内电缆是否保护全面，主要与成本控制有很大关系。

　　编辑小节：两车电缆保护措施均很优秀，昂科拉和3008均设计电缆专用保护卡槽，相对成本也比传统波纹管保护成本较高。稍有不足的是昂科拉车内电缆前端保护相对较弱。