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[拆车坊]昂科拉/3008 安全/用料各具特色

2013年04月03日 14:00 来源:车讯网
作者: 郭磊
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  整车焊接工艺

  昂科拉得分:8分

  3008得分:4分

  昂科拉车身可看到部位均采用传统的点焊工艺,焊点密度较好,表面处理较为平滑。A柱和B柱均由三层钢板组成,C柱由两层钢板组成。每延米门口焊点数前28.5;后门25.5。焊点密有利于提高车体刚度控制噪音。

别克 昂科拉

  3008车身可看到部位均采用传统的点焊工艺,焊点密度较为稀疏,表面处理较为平滑。A柱和B柱均由三层钢板组成,C柱由两层钢板组成。前门口20.8个/米,后门16.2/米个焊点,焊点比较稀疏。

标致 标致3008

  编辑小节:焊点是否越多越好?我们并不能下定肯定结论,如钢板在相同的强度和厚度的前提下,较密的焊点可增加整体强度。在拆解过程中厂家工程师透露,一个点焊成本约为0.25元左右,在控制成本过程中也要着重考虑把焊点数量降到最低。

  顶棚

  昂科拉得分:10分

  3008得分:9分

  昂科拉顶棚内饰板由5层不同材质压制而成,内衬隔音隔热材料。顶棚加强板面积较为宽大,并且与侧车身相连,提高强度。顶棚使用两块铝箔丁基止震板。用来加强局部钢板强度,起到衰减共振的作用。与沥青止震板相比,丁基橡胶有较好的阻尼特性,可以缓解震动力,而且不会产生较大的内聚力。

别克 昂科拉

别克 昂科拉

  3008顶棚内饰板由5层不同材质压制而成,做工较好。顶棚加强板面积非常宽大。从顶棚前端延伸到B柱位置,顶棚尾部贴合两块沥青止震板,起到防止钢板共振的作用。

[拆车坊]昂科拉/3008 安全/用料各具特色

标致 标致3008

  编辑小节:毒沥青贴片话题最近炒得火热。所谓沥青贴片也叫止震板,其作用就是减缓车身钢板共振。止震板一般常用的材料有沥青板和丁基橡胶。两个直观区别就是沥青板较硬,丁基橡胶较软。在吸能方面丁基橡胶更好。哪些车都在用沥青止震板?我们身边的车无一幸免,95%以上的车都在用,另外的5%也在用沥青和丁基橡胶两种材料混用。一般用在车内地板、门板、顶棚等处。导致空气质量出现问题的源头,不仅是沥青板,还有皮革、内饰粘合胶等各因素,还需综合考虑整体空气质量。

关键词: 拆车坊 - 第十五期拆车坊 - 昂科拉 - 3008 - 昂科拉PK3008
责任编辑:郭磊
 

别克-昂科拉ENCORE

厂 商:通用别克
车 型:昂科拉ENCORE
级 别:SUV
指导价:14.99-19.69万元

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