7月主流中型车销量排行点评 迈腾继续领跑

　　丰田凯美瑞　　　　丰田锐志

　　销量：13890辆　　销量：6055辆

　　经典款车型的推出，让丰田凯美瑞的月销量又重新回到1.3万辆以上，从厂家的举动和销售数据中我们也不难看出，新款车型的改变并不成功。考虑到如今的凯美瑞只能依靠性价比来吸引消费者，笔者建议其2.0L车型进行主动安全配置升级，以提升产品竞争力。

　　丰田凯美瑞

　　丰田锐志

　　丰田运动中级车锐志月销量继续稳定在6000辆级别，这是其真实实力的体现。前置后驱+V6发动机、齐全的主动安全配置，锐志在性能和性价比方面都有不错的表现，只是其多款车型不能标配倒车雷达让人觉得有些脑残，希望厂家尽快加以改进。

　　马自达6　　　　  马自达睿翼

　　销量：7552辆　　销量：1194辆

　　7552辆，虽然这一成绩距离马自达6巅峰期月销过万辆的辉煌尚有一定距离，但至少让厂家看到了翻身的希望。面对日趋激烈的市场竞争，马自达6又一次使出降价杀手锏，其2.0L自动挡车型的售价已经跌破14万元且配置水平相比老款车型还有明显提升。看着马自达6只会简单粗暴降价，笔者建议其对配置进行升级，让DSC系统成为全系车型标配，以求让它在主动安全配置方面达到大众新朗逸的水准。

　　马自达6

　　马自达睿翼

　　虽然马自达6的销量出现一定幅度增长，但睿翼的市场表现依然不给力。除了价格偏高、品牌认可度稍逊竞争对手之外，2.0L车型主动安全配置水平偏低也让睿翼的销量难有大幅提升。马6 2.0L自动挡车型的售价已经跌破14万元，睿翼2.0L自动挡车型售价跌破15万元还会远吗？我觉得不会，因为配置比它更丰富、认可度更高的君威早已跌破16万元。