10向调节的电动座椅非常给力，除了最低配的两款手动车型之外都配备齐全，真皮座椅只有一款最低配车型没有配备。其柔软舒适非常适合长途驾驶，包裹性对于SUV来说就没那么重要了。

　　电子手刹在自动豪华以上的车型中采用，低配的还是传统手刹。不过两者的造型都挺好看，而且所设置的位置相同，最符合驾驶员的操作习惯。因为通常的非传统驻车制动设置位置都比较蹩脚。

　　正副驾都配有化妆镜，带灯和盖板，这点对于女同志来说很重要。盖板上设置了夹槽，便于放置票据名片等物品。顶棚的眼镜盒也十分的贴心，空间不小，不过有个小问题在于按下滑开的过程不够顺畅，可能是试装车的缘故，希望今后改进。整个顶灯模块同样能够体现出设计师的用心，造型优美功能分区明确。

　　电加热座椅配备在2.0手动和自动挡的最高配，当然还有1.8T尊贵型。其它车型这个位置的按钮是空的。USB接口当然是全系标配。

　　空间布置上，GS5中规中矩，储物格数量没有比别的车型有优势，但是每个空间都非常大，装载量我们就以瓶为鉴。显示门板空间很大，扶手箱内很深。

　　前后排空间对于身高165cm的销售MM来说，真的是绰绰有余，而小编这样90kg的“小胖纸”坐在里面空间都十分富裕。这可以算是GS5的亮点吧。

　　后备箱空间进深很大，但是由于后轮轮眉的影响形状不够规则，但是这并不影响日常的装载。4比6放倒的后排座椅相当平整，出去游玩的时候也能够临时安一个小家，很惬意吧。当然还有更多的方便，我就不多说了，大家懂得。

　　后排中间的三点式安全带配置可以说厂商非常的负责任，但国人似乎不会买账，因为我想其使用率绝对会远远的低于为了阻止安全带报警的安全带卡扣。再此，我强烈的呼吁趁早扔掉这种自欺欺人的玩意，至少前排乘员都要一丝不苟的使用安全带，是对自己负责也是对别人负责。

　　全系标配的后排出风口感觉十分厚道，夏日里非常惬意，带杯托的后排中央扶手也是全系配备，GS5的后排配置在同级车中确实很给力，没有去过分的节约成本。