终极PK：大众途观对比本田CR-V 城市SUV之争

　　产品篇：CR-V着重于舒适驾驶，途观适用人群更广泛

　　本次新换代的CR-V，动力方面不是重点，就是旧分别搭载着2.0L和2.4Li-VTEC发动机。传动方面，仅有五速自动变速器可选。但外观和内饰都是经过了重新设计。此次上市了2.0L都市版Lxi、2.0L经典版Exi、2.4L豪华版VTi、2.4L尊贵版VTi-S、2.4L尊贵导航版VTi-S NAVI一共五款车型。内饰的设计更偏向刚上市不就的新思域，更注重实用性。CR-V所采用的四驱系统，并不能将动力完全分配给某个车轮，所以CR-V的四驱系统只是提高了城市湿滑道路的附着力，并不能越野。总体来看CR-V是一款注重舒适驾驶的城市车型，并不可拿去越野。

　　最为诟病的外观改变就数后尾灯的设计，日本人也学起了山寨，新CR-V的尾部怎么看都像沃尔沃的XC60，在外观方面，鄙人依旧保持这多说无益的态度，毕竟每个人的审美都不一样，喜好也千奇百怪。

　　2012款的途观增加了1.4TSI车型，使得途观全系配有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机，保证了不同的动力输出，而且降低了油耗。氙灯等一系列配置在中档车型开始都有所配置，更不用说ESP这种PQ35上的通用配置，而且途观的电子安全配置全系车型并没有很大的差距，可见大众在安全性上并没有过多的节约成本。四驱车型所用的是大众的4MOTION四驱系统，这套系统有着不错表现，大大提高了途观在复杂路面的的通过性。内饰配置上途观没有什么新意，一切以实用为主，而且延用的大众家族式的样式。总体而言途观可以适应的道路情况更为复杂一些，适用人群也更为广泛。