2015年C-NCAP第四季度碰撞测试车型盘点
♦威朗 20T 双离合领先型 15.29万
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威朗（20T 双离合领先型）C－NCAP评价结果 |
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完全正面碰撞试验得分 |
16.86分 |
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40%偏置碰撞试验得分 |
16.02分 |
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侧面碰撞试验得分 |
18.00分 |
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座椅鞭打试验得分 |
3.45分 |
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|
加分项 |
前排乘员侧安全带提醒装置 |
1.00分 |
|
侧面安全气囊及气帘 |
1.00分 |
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|
ESC装置 |
1.00分 |
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总分 |
57.3分 |
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星级 |
★★★★★ |
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制表:车讯网http://www.chexun.com |
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完全正面碰撞测试结果（50km/h） |
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前排假人得分：15.46分 |
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头部 |
颈部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
|
5.00分 |
2.00分 |
4.77分 |
2.00分 |
1.69分 |
|
第二排女性假人得分：1.40分 |
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|
头部 |
颈部 |
胸部 |
腹部 |
-- |
|
0.80分 |
0分 |
0.60分 |
-- |
-- |
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完全正面碰撞实验得分 |
16.86分 |
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制表:车讯网http://www.chexun.com |
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威朗在完全正面碰撞测试中的成绩为16.86分，表现十分优秀，在测试的9款车型中排名第一，不过后排女性假人的颈部项目得分仅为0分，让人稍感意外。
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40%偏置碰撞测试结果（64km/h） |
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前排假人得分：15.38分 |
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头颈部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
|
4.00分 |
3.70分 |
4.00分 |
3.68分 |
|
第二排女性假人得分：0.64分 |
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|
头颈部 |
胸部 |
腹部 |
-- |
|
0分 |
0.64分 |
-- |
-- |
|
40%偏置碰撞实验得分 |
16.02分 |
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|
制表:车讯网http://www.chexun.com |
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在40%偏置碰撞测试中威朗的表现同样非常不错，总排名第三，不过如果后排女性假人头颈部项目没有出现拖分项，相信整体成绩会更为出色。
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侧面碰撞测试结果（50km/h） |
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前排假人得分：16.00分 |
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|
头部 |
胸部 |
腹部 |
骨盆 |
|
4.00分 |
4.00分 |
4.00分 |
4.00分 |
|
第二排女性假人得分：2.00分 |
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|
头部 |
骨盆 |
-- |
-- |
|
1.00分 |
1.00分 |
-- |
-- |
|
侧面碰撞实验得分 |
18.00分 |
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制表:车讯网http://www.chexun.com |
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在侧面碰撞环节，威朗无意外的拿到了满分，值得肯定。
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座椅鞭打实验结果 |
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驾驶员假人得分 |
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NIC |
上颈部载荷 |
下颈部载荷 |
减分项 |
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1.51分 |
0.94分 |
1.00分 |
0分 |
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鞭打实验得分 |
3.45分 |
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制表:车讯网http://www.chexun.com |
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在座椅鞭打实验中威朗也得到了3.45分的高分，十分难得。
作为别克家族的当家车型之一，威朗的表现非常全面，出色的外观、配置加上不俗的动力输出都让它赢得了市场的认可，而在本次的C-NCAP测试中其也表现出了颇为不错的安全性能，因此就综合素质来看，其十分值得肯定。而在未来，小编也十分期待威朗轿跑和威朗GS能在C-NCAP评测中创造出更好的成绩。
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