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第十八期拆车坊 法系C5/508中系EC8对决

2013年07月03日 14:00 来源:车讯网
作者: 郭磊
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  整车焊接工艺

  C5得分:8分

  508得分:6分

  EC8得分:5分

  C5车身顶棚以及前后门框,可看到部位均采用传统点焊工艺,焊点表面处理较为平滑。A柱和B柱均由三层钢板组成,C柱由两层钢板组成。前门口25个/m,后门口20.7个/m(仅供参考)。

雪铁龙 雪铁龙C5

  508车身前后门框,可看到部位均采用传统点焊工艺,顶棚虽无背带装饰条,清华专家初步分析,此焊接并非激光焊工艺(具体是何工艺我们还需厂家提供资料)。焊点表面处理较为平滑。A柱和B柱均由三层钢板组成,C柱由两层钢板组成。前门口22.4个/m,后门口18.5个/m(仅供参考)。

标致 标致508

  EC8车身顶棚以及前后门框,可看到部位均采用传统点焊工艺,表面处理较为平滑。A柱和B柱均由三层钢板组成,C柱由两层钢板组成。前门口19个/m,后门口18.5个/m(仅供参考)。

帝豪 帝豪EC8


  顶棚

  C5得分:9分

  508得分:9分

  EC8得分:6分

  C5顶棚内饰板由五层不同材质压制而成,顶棚加强钢板面积较大,顶棚加强筋侧面与B柱相连,但未看到加强结构部件,顶棚尾部贴合一条沥青材质顶棚止震板(与同平台508有所区别)。

第十八期拆车坊 法系C5/508中系EC8对决

雪铁龙 雪铁龙C5

  508顶棚内饰板由五层不同材质压制而成,顶棚加强钢板面积较大,顶棚加强筋侧面与B柱相连,但未看到加强结构部件,顶棚尾部贴合三片沥青材质顶棚加强筋(与同平台C5有所区别)。

标致 标致508

标致 标致508

  EC8顶棚天窗后平均分布三条加强筋,并且与B柱相连,加强筋之间贴合止震板,止震板材质为非沥青材质,与门板止震材料相同,主要起到顶棚钢板局部加强,防止钢板共振的情况发生。

第十八期拆车坊 法系C5/508中系EC8对决

帝豪 帝豪EC8

  编辑小节:C5和508顶棚加强结构完全相同,但止震设计有所不同。C5顶棚沥青止震贴了1片,而508贴了3片。从设计理论上来看,在相同测试条件,相同静音成绩下,如果整车使用的止震材料越少,那么说明其结构设计越合理,那么雷同的顶棚结构,为何508的止震板多于C5呢?我们也把这个问题递交给厂家等待反馈。EC8顶棚止震材料使用的并非沥青材质止震板。

关键词: 拆车坊 - 第十八期拆车坊 - C5 - 508 - EC8
责任编辑:郭磊
 

标致-标致508

厂 商:东风标致
车 型:标致508
级 别:中型车
指导价:16.97-23.43万元

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