2012年10月27日 15:00 | 来源:车讯网 |
作者:
郭磊
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油耗测试
经济型家用为主导的车型中,油耗高低是更多人关心的问题,两车由于同平台设计生产,所以工信部给两车的油耗均相同,但两车加速反应以及车身重量均不完全相同,标致308自动挡车型整备质量1380(Kg);新世嘉自动挡车型整车质量1350(Kg);所以油耗成绩必定会有差异,那么这两款车的油耗哪个更低呢?
标致308与新世嘉的油耗成绩(工信部数据) |
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市区工况 |
综合工况 |
市郊工况 |
标致308 |
10.7公升/百千米 |
7.6公升/百千米 |
5.8公升/百千米 |
新世嘉 |
10.7公升/百千米 |
7.6公升/百千米 |
5.8公升/百千米 |
实际测试中我们采用加油溢出方式,分别以前后跟车方式行驶30%城区环路+50%郊区道路+20%拥堵路段,最终绕回同一个加油站,并且请同一个加油工进行加油。全程开车方式无急加速急刹车。最终成绩标致308百公里油耗为6.75公升/百千米;新世嘉百公里油耗为7.5公升/百千米;说明:编辑计算好路程公里数并在最后几公里进行路段调整,所以开出几乎准确的100公里距离。
编辑总结:两车油耗成绩很显然标致308全然获胜,新世嘉成绩与工信部成绩相当。
动态测试
本次仅测试了标致308和新世嘉加速、制动成绩,由于天气和场地原因并没有进行绕桩测试。在加速测试环节中,标致308完成100公里/时加速的时间是15.46秒;新世嘉加速到100公里/时用时14.41秒,两车加速成绩均慢的相当可怕。
在制动测试环节中,标致308成绩为39.40米;新世嘉成绩为41.63米;相比之下标致308的制动更好。
编辑总结:在两车原本加速都很肉的前提下,以至于完全可以不用去讨论谁更加快些的话题;制动成绩显得更加重要,标致308的制动成绩明显优于新世嘉。