尺寸不如同级对手，但配置胜出

　　听完了奔腾B90的“独唱”之后，接下来得用其跟同级对手进行一番对比，毕竟消费者购车时都是在不同品牌的车型之间做选择，而并不是单独只看一款车。

　　首先，我们一起来看下其在车身参数方面的表现。奔腾B90所处的这一细分市场上有着为数不少的竞争对手，除了尚未上市的长安睿骋，还有早已在市面上有售的荣威950、上海通用雪佛兰迈锐宝、东风悦达起亚K5和北京现代索纳塔，以及B90的兄弟车型马自达睿翼和马自达6。但是对比下来之后，我们却可以明显看出奔腾B90其实在车身尺寸和轴距方面并不占优，只是处在了同级的中间水平。

　　接下来我们可以看看奔腾B90在动力方面的表现如何。如果奔腾B90真如预期的一样，搭载了源自马自达的2.0L和2.3L发动机，那其动力数值跟同级对手相比也只是处在中间水平，毕竟这两款发动机上市至今已经有些年头了。不过有资料显示，搭载在奔腾B90上的这台2.3L发动机的产品代号与奔腾B70所使用的2.3L发动机并不一致，发动机的排量和参数也存在细微出入，最大功率由163马力降低至160马力，而峰值扭矩则由204牛米提升至207牛米。所以可以推断，奔腾B90搭载的这款2.3L发动机可能是在原有2.3L发动机的基础之上改进而来的。

　　相比之下，奔腾B90在变速箱方面的变动则要让人更为振奋一些，原本广泛使用在奔腾B70、马自达6和马自达睿翼上的5速手自一体变速箱被换成了和新款奔腾B50相同的6速手自一体变速箱。这也就意味着奔腾B90在换挡平顺性和燃油经济性方面会略胜一筹，虽然这个优势并不是特别明显。

　　最后的对比项目为整体配置水平，不过对于主打配置牌的奔腾B90来说，这样的对比反而成为了翻盘的机会。在同级车型中，只有以高性价比闻名的韩系车才拥有如此丰富的配置，不过作为一个中国人，于情于理都应该更偏向于国货，毕竟支持自主品牌并不只是靠嘴上说说而已，即便用的不是自己知识产权下的技术，但至少挂的是自主品牌的标识。

　　编辑总结：虽然奔腾B90具备了不错的整体素质，但在其预计的价格区间内，如今已经是强手如云，东风悦达起亚K5、北京现代索纳塔、荣威950和上海通用雪佛兰迈锐宝这些竞争对手都不会留给奔腾B90任何生存的空间。白手起家的奔腾B90想要抢夺它们的市场，可谓是前路漫漫，任重道远。