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测雷克萨斯GX460 安静舒适/越野性能出色

2012年08月14日 00:30 来源:车讯网
作者: 赵瑜
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  驾驶雷克萨斯GX460在城市中行驶会让人觉得豁然开朗,高坐姿的好处是带来了更棒的视野,这是不少人在选择SUV车型时所看重的一个优点。不过我们都知道最适合这款车的地方,还是高速公路和野外,至于拥堵的城市,还是小型车更合适,否则遇到爆堵路况时,这台V8发动机会让你知道汽油到底有多么不禁用。

  从我个人的观点来看,衡量一款车公路性能如何,应该从两方面考虑,首先是操控表现,其次是高速巡航表现,一般来讲同价位中采用承载式车身、四轮独立悬挂的SUV车型在这两方面的表现都不错,其中最善于在公路狂奔的就是保时捷卡宴宝马X5了,它们在公路上的表现甚至超过了不少车身小巧的运动型轿车。

  转过头来看我们今天的主角,坚固耐用的非承载式车身在越野时非常棒,但是带来的高重心显然是快速过弯所不能接受的,再加上同样不利于操控的后整体桥悬挂,以及路感匮乏的转向机,想要让它像那些欧洲选手一样快速、优雅、流畅的过弯显然有些强人所难了。

  其实对于偏重越野性能的雷克萨斯GX460而言,真正值得称赞的是它的高速巡航表现,就像我们此前测试的一汽丰田兰德酷路泽一样,减振性能出色的悬挂系统会将路面绝大部分的小幅颠簸“压平”。不过在遇到较大的颠簸时,因为结构的制约,所以后整体桥悬挂对震动的过滤还是显得不够优雅。

  一般情况下4.6升V8发动机的转速会被6挡自动变速器牢牢的控制在2000转/分内,即便速度已经达到120公里/时,对应的发动机转速也只有1800转/分,不过当驾驶者深踩油门超车时,这台V8发动机会表现的激情起来,伴随着低沉浑厚的轰鸣声,充沛的动力储备可以带来足够的加速度。

  另外,GX460车厢内的隔音功夫也表现出了雷克萨斯惯有的高水准,除了怠速噪音达到41.6分贝显得稍微有点高以外,在其余速度下,它的车内噪音都要比丰田的旗舰级轿车皇冠更低,一辆SUV能取得这样的表现,说明雷克萨斯确实在GX460身上下了功夫。

 

雷克萨斯-雷克萨斯GX

厂 商:雷克萨斯
车 型:雷克萨斯GX
级 别:SUV
指导价:92.3-94.68万元

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