与丰田普拉多进行比较的话，雷克萨斯GX460立刻会让觉得物有所值的地方，除了车头的“L”型标志以外，就是做工细致，选材用料高档的内饰了，严丝合缝的工艺，触感柔软的真皮，以及真材实料的抛光实木装饰都会给人带来足够豪华的感觉。

　　多功能方向盘握感充实，可以方便的查看油耗、续航里程、平均速度等实时信息，具有很强的实用性，较大的方向盘直径也是偏重越野性能的SUV惯用设计，在越野的时候它会让人比使用那些采用小直径方向盘的公路SUV更轻松。

　　多功能液晶仪表盘可以显示车辆的实时信息，除了上面提到的油耗几项之外，包括车轮角度、多地形选择系统信息、行驶档位以及车身高度，我知道可能会有人提问说：“为什么不是彩屏的？”，我想与这辆试驾车是2010款车型多少有点关系，也许在中期改款时，雷克萨斯会为它带来更多符合是时下消费者口味的改变。

　　中控台具有大尺寸液晶屏的多媒体系统也非常好用，日常使用除了可以显示导航界面外，还可以显示电话、车辆、音频和G-BOOK信息，此外雷克萨斯GX460还具有USB接口，可以方便的与各种电子产品连接，并为它们充电。

　　Mark Levinson音响是雷克萨斯的一大卖点，所以在GX460也能看见，这可是个硬货，它和保时捷惯用的柏林之声音响一样，都是目前业界顶级的。如果不是过于苛刻的音响发烧友，那么这套拥有17喇叭，价格超过3万的高级音响系统完全可以满足需要。