与一些欧洲车型不同，科雷傲的前排座椅非常适应亚洲人的身材，可能与其韩国的产地不无关系。座椅材质较软，长时间驾驶也不会让人感到太过疲劳。但主驾驶座调节方向有限，副驾驶座只能手动调节还是让人不太满意。

　　与前排座椅相比，科雷傲的后排座椅也非常舒适，SUV比轿车车身更高的特点使得后排的头部空间非常充裕，舒适性相当高，而且后排还提供了遮阳帘，只不过只能手动提上拉下，要是换成电动的舒适程度就要更为提高了。

　　采用全景天窗也是车型中的一大亮点，只可惜后排的天窗无法通风换气，不过相比一般车型压抑的车顶，即便是这样也更为舒适。

　　科雷傲的后备箱也让人非常满意，将后排座椅放倒之后，车厢内的空间相当平整，平躺下两个成年人不成问题，即便是运送大件物品也能够轻松胜任。放倒后的后备厢盖坐下一个成年人不成问题。周末将车在河边停稳，放下鱼竿，享受惬意的生活一定是一件相当让人愉悦的时光。

　　结语：当然，体验了这么多，科雷傲也不是没有缺点，例如说没有倒车影像、副驾驶座椅只能手动调节、电子系统的设置缺乏逻辑等，但瑕不掩瑜，舒适的乘坐感受、宽阔的车内空间以及采光良好的天窗使得它非常舒适。而以进口车的身份进入国内，在配置相当齐全的情况下，顶配版本也只有29.68万元的售价却使得它非常亲民，所以看在如此之多的SUV加价销售的情况下，适当的考虑一下科雷傲也是非常可取的。毕竟如此之高的配置再加上相当合适的价格，在如此火爆的SUV市场下，实在是一个颇有实力的选手。

　　当然，进口车受到关税的制约，价格相比国内的合资车型还是略高，而如果雷诺能够成功将这款车引入国内，进一步降低价格，相信一定能够在这一级别的SUV车型中引起相当大的波澜。