【车讯网 报道】距离国产君威GS正式发布刚好半年之后，通用又再次发难，在本次北京车展上推出了动力更为出色的君威GS性能版。和此前不同的是，这次亮相的君威GS性能版是一台真正装备了19寸轮毂、Brembo高性能制动系统和高功率版2.0T发动机的顶级运动版君威，所有性能都在向美版君威GS看齐。

　　此前发布的君威GS只是拥有了与美版GS相同的霸气外观，但依旧搭载了与普通君威相同的低功率版2.0T发动机，依旧标配了18英寸轮毂。这样一款被“阉割”了的君威GS对于那些真正追求高性能的消费者来说是不能被接受的，所以这次亮相的君威GS性能版才能称得上是真正名副其实的性能猛兽。

　　外观：增加了大量专属运动外观套件

　　君威GS性能版几乎照搬了君威GS的外观造型，“獠牙式”前脸使人一眼即可识别出君威GS系列，前杠左右两侧的开口也令冷空气直指制动系统，由于造型凶狠的银色“牙齿”和进气口占据了雾灯的位置，所以君威GS性能版同样没有安装前雾灯。细节方面同样跟君威GS保持一致，直瀑式中网内部采用了蜂窝状格栅，在前灯透镜的外缘增加了蓝色装饰圈。不过对于这样一款高性能版本的车型，我们却没有在其发动机盖上发现散热孔，不知道散热孔的缺失会不会对发动机散热造成一定影响。

　　尽管普通版君威GS已经拥有了超跑风格的运动大包围，但由IRMSCHER一手打造的君威GS性能版仍然对外观进行了强化。其中，特别打造的超跑式动感侧裙边与车身前后包围精密贴合，尾部更是配备了大尺寸的动感尾翼、尾部扰流器和赛车级四尾管镀铬消音器的多重超跑式组合，兼顾造型的协调感与空气动力学性能，让君威GS性能版的外形更具杀伤力。

　　车身侧面部分与普通版君威GS同样有着很大区别，北美原装19寸超大五辐式叉状轮毂与弗雷德ULTRAC SESSANTA 255/40 ZR19的运动轮胎组合让人一眼就能看出它的与众不同，即带来空前强大的抓地性能，也让视觉效果更加出色。而高性能定制运动短簧也令车身悬挂支撑更加坚实，在降低车身高度的同时营造出贴地蓄势的运动效果。此外，Brembo品牌四活塞卡钳配355毫米浮动刹车碟，在性能飙升的同时保障充足的制动能力。