大众帕萨特系列

　　厂家指导价：7.98万

　　一代车型：上海大众桑塔纳

　　适合人群：务实低调的消费者 注重后期使用费用

　　和捷达一样，帕萨特是大众在中国敛财的另一款主力车型。最早引入国内的是帕萨特第二代产品（帕萨特B2），也就是广被国人熟知的桑塔纳!这款84年从德国引进并生产的车型也有很长的历史，作为大众最便宜的中型车，桑塔纳至今仍然在大陆生产和销售。虽然桑塔纳是大众的早期中型车，但毕竟设计年代久远，车型尺寸及车内空间已经被新型的紧凑车全面超越。只有它方方正正的直线条设计和简朴的内饰在告诉我们，桑塔纳足够老了。

　　作为桑塔纳的衍生车型，桑塔纳志俊(早期的桑塔纳2000，桑塔纳3000，桑塔纳vista)在此也被提及一下。这款车型目前也在销售中。相比桑塔纳来说，志俊车型轴距增加108mm，空间更优化。但这种换汤不换药的老旧车型难逃被边缘化的命运。桑塔纳志俊和桑塔纳凭借高国产化率和高成熟度依然有着一定的销量，但和捷达一样，这种好日子不会有太久。

　　二代车型：上海大众帕萨特领驭

　　厂家指导价：16.98万-30.38万

　　适合人群：稳重低调 消费能力较强 年龄35岁以上的消费者

　　目前销售的帕萨特领驭算不上纯正的帕萨特车型，它是在已经停产的第五代帕萨特基础上改良而来的。我们权且称之为帕萨特5.5代车型。新领驭在外观上已经看不到帕萨特B5的经典水滴设计了，车型整体变得更稳重，更适合商务人士选择。领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加了9mm为4789mm、宽度加大了25mm达到1765mm。高度、轴距没有变化，仍然为1470mm和2803mm。

　　三代车型：一汽大众新迈腾/上海大众新帕萨特

　　厂家指导价：19.98万-29.28万/19.48万-32.28万

　　适合人群：收入较高的中高层管理者

　　作为最新一代帕萨特车型，一汽和上汽都在争这款车型的生产权。最终结果就是大家看到的，两个厂家都生产!一汽大众命名新迈腾(老款迈腾是第六代帕萨特，现已停产)，上海大众命名新帕萨特。如果不是专业人员很难看出两款车有什么区别。其实这款源自大众PQ46平台的车型在细分市场上又为欧版和美版。新迈腾就是欧版加长后推向市场的B7L，而新帕萨特就是美版。而得益于轴距加长，新迈腾轴距达到2812mm，比新帕萨特稍长，但这种差距仅仅体现在数据上，实际感觉几乎一样。从定价来说，新帕萨特更亲民一些。