2012年04月01日 02:00 | 来源:车讯网 | 作者:张丹 | 我要评论() |
指南者:E-NCAP碰撞成绩两星
“大吉普”在我们的印象中,一直都很可靠。作为一款SUV,而且是消费者更信赖的进口车型,理应是车体用料扎实,健硕的车体和较高的视野也可以为行人和乘客提供最佳的安全保证。可是在3月22日的欧洲汽车碰撞测试发布最新一期测试结果表明,吉普指南者仅获得两星,让人颇感意外。
该车在多项测试中表现不佳,除了侧面碰撞成绩与标准差距较大之外,在行人保护测试项目上的得分仅为23分(行人腿部保护得分为零,发动机引擎盖安全测试得分为零)。碰撞试验显示,指南者在侧面碰撞发生时,成人胸部会面临严重伤害风险,在这项测试中得分为零。此外,指南者的安全带报警也没有达到Euro NCAP要求。综上所述,进口Jeep指南者在当前恐怕算是“不安全的SUV车型”了,一味迷信进口车的消费者,是不是应该冷静的思考一下呢?
新骐达:没有后防撞梁
新骐达自上市之后市场反应甚好,并且一度有说法“长期加价的高尔夫终于找到了真正的对手”,不过在它光临了第二期的拆车坊之后,它的安全表现让人大吃一惊,拆下车尾部的保险杠外壳,看到了让人吃惊的一幕,新骐达后保险杠内部完全没有防撞钢梁,取而代之的竟然是塑料泡沫,这和我们日常购买家用电器时包装箱里的泡沫材料并无明显区别。
骐达后保险杠外壳的里面,是由三块发泡材料构成的缓冲层。这样的结构设计,如果在倒车过程中,以非常缓慢的车速与车后物体轻微碰撞,造成的损失有可能比同级车轻微一些,此为骐达的优势;如果车速稍快的追尾,遭受的损失恐怕会比较大。此外,三块发泡材质浮置于车尾,与车身金属结构并无固定,且外表并无包裹,使用一段时间后,这里很有可能成为噪音源之一。