现代ix35：工艺和外形不成正比

　　现代ix35自上市之后一直比较热销，不能不说韩系车型在外观方面的造诣很深，它们都能做到让你第一眼看上去就喜欢，不过在工艺方面的确有待提升，在它光临第三期拆车坊之后，我们却对它得出了“金玉其外败絮其中”的点评。

　　它的引擎盖和翼子板之间的高度落差达到了4.4mm，门板接缝的粗细也非常不均匀，仔细观察之后对它的印象会大打折扣。这让人联想起了韩国最发达的整容技术，那些“只可远观不可近玩焉”的“人造美女”。韩系车型也可以受点启发，毕竟汽车工艺是考量一个厂家的重要因素，德系车在这方面做得最好，因此受到了广泛的好评。

　　索纳塔八代：厂商的利润有多大

　　索纳塔8代被评为了2011年的年度车型，它上市之后月均销量也能达到1万辆，可以说对于20万以内的中型车市场有不小的冲击力。从它官方定价来看，起步价16万，这并不是一个非常高的价格，不过在上市没多久之后有关它的降价幅度却翻天覆地扑来。现在随便搜索，就能看到它降价2-5万。这很令人吃惊，不是吗?

　　和它一样的还有它的兄弟车型起亚K5，各种大幅打折，还有延长的“5年或十万公里质保”，一款上市不久的车型出现这么多的优惠，多少都会让人深思，现代和起亚厂家的利润到底有多大呢。在此我们也提醒消费者，持币观望，谨慎购车!