5款高性价比自主中级车导购 具备官车潜质

比亚迪G6：发动机技术有待考验
官方价格：7.98万-11.28万

    比亚迪一直也在努力推出自己的高端车型，从F3开始它便不断的升级，G3、L3顺势推出，而G6便是作为F6的升级版出现的，可以说它是比亚迪家族当前的高端车型。厂家给予比亚迪G6的定位是商务车，较为平实的定价仍然让这款车具备了较强的市场竞争力。

     比亚迪G6最大的亮点在于1.5TID缸内直喷涡轮增压发动机+6挡双离合的动力总成，1.5TID的发动机正好符合政府低于1.8L的采购需求。这款发动机最大输出功率为113kW/5200rpm，峰值扭矩为240N.m/1750-3500rpm，单从数据上看要比大众1.4TSI强悍，缸内直喷、分层燃烧、BIVT可变进气系统等先进的技术都是比亚迪的最新技术。6挡双离合变速箱在国内自主品牌尚属首次，虽然奇瑞等竞争对手也有研发，但最早面世的还是G6。

    比亚迪G6还算大气，4860mm车身长度配合2745mm轴距，腿部空间和头部空间都能满足个人的需要，绝对不会有局促的感觉，即使是后排坐上三个人，问题也不大。前排的副驾驶应用了电动调节，副驾驶使用的是手动的，既然作为高端车型出现，全部电动还是有必要的。

    安全方面，比亚迪G6以我们常见的8个安全气囊作为防护，而且引入了直接式胎压监测系统，可以直接监测四个轮胎具体气压并提供相应的报警。值得一提的是，比亚迪G6搭载了一套“智能疲劳式驾驶预警系统”（BAWS），该系统通过感应装置，可实现实时监测，另外还有无钥匙启动、GPS导航、后视镜电动折叠、电动天窗、真皮座椅、电动前排座椅带加热功能等等。

点评：

    比亚迪G6和瑞麒G6都采用了自主研发的涡轮增压发动机，很多人都会对自主品牌的新技术表示怀疑，不过一旦迈出这样的脚步，就有实力慢慢去改进和做好。大众的TSI和DSG都是在不断的改进和召回中成长起来的，所以有消费者去使用，才能验证它的好与坏，才能发现问题并改正问题。